A-TECH:エーテック

ninja250、14年モデルABSに取り付け、加工、装着を繰り返し、ダラダラやりながら4日かかって、取り付け完了しました。
削って新しくドリルで穴あけてまた削って、、、
純正タイヤ、純正サイズですが結構ギリギリ。
サイズアップはできなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジエターへの飛び石が不安だったので購入しました。
そもそもメーカー側で装備されていないということは、
ラジエターへの飛び石自体は確率的に低いのだと思いますが、かっこよさと安心感で満足しています。
ただ価格は高いと思います。
前の車両のときは1、500円程で自作したものを装着していました。　材料、造作を見ても半額程度でも高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが好きなので、10R用にA-TECHのリアフェンダーをチョイス。あとは材料ですが、A-TECHといえばカーボン。ウェットとドライの価格差でかなり迷いましたが、これもカーボンであれば、やっぱりドライだと自分に言い聞かせて購入。ドライだけあって軽量で、これぞカーボンという感じがして良いです。

取付けですが10Rの場合、純正リアフェンダーを外すのにブレーキホースを外す必要があって、ブレーキフルードを抜いたり、補充する作業の手間がかなり面倒でした。
フィッティングですが今回は珍しく精度が良かったのか取り付け穴を擦ったりする加工をしないで済みました。
取付けもうまくいったので満足と言いたいところなのですが、カーボン表面を良く見ると所々に巣や気泡があって、いままで購入したNEXRAYのドライカーボン製品に比べるとクオリティに差がありすぎて正直がっかりでした。
またひとつ勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リザーブタンクが見えてしまっていたため綾織カーボンを購入しました。取り付けはボルトオンなのでとても簡単。値段は少し高かったですが非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け自体は大変スムーズ。右側固定がタイラップ止めというのは知っていましたが、ブレーキホースのブラケットも外すとは聞いてない…穴を開けて純正より長めのM6のボルトで共締めしましたがカウルの強度が心配です。ブラケットをは外したままがこの商品の正解かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アッパーとシートカウルは最悪な作りでしたが、コレは良かったような…

納期が、二ヶ月以上かかるだけのことはあります。

サイドとアンダーが、まだ届いていませんが…

恐怖を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一応装着はしていますが、ほとんど目立たないパーツです。
目につかない所ですが、もう少し形状がスリムならよかったです。
お世話にはなりたくないパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正カウルが割れて無いダエグを安く買いましたが、カワサキの純正カウルは高いので、こちらを購入。穴の位置が少しずれてる、ぐらいなら覚悟してましたが、全体的に幅狭になっていて、取り付けるのにすごく難儀しました。ま、純正よりかなり安かったので、しかたありませんが。
オススメできますか？にはお勧めできます、と答えていますが、値段を考えて、という意味だとご理解ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス性ならば絶対ノーマルカウルの方が楽です。
例えばバッテリー外すにはアッパー全部を外さなきゃならないし、
オイルレベルの窓も見ずらいし。

それを差し引いてもカーボン柄はカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エーテックさんに、「ノーマル形状の物が作れるか」
問い合わせたところダメなようです。
本製品みたく形状が違うほうがカスタムパーツっぽいのでしょうけど
個人的にはノーマル形状の方が好き。
カーボン製はこれしかないので付けましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。