A-TECH:エーテック

厚みがあり、頑丈な感じです。
ただ、テールランプをはめる穴の精度があまり良くないので、気になる方はパテ盛りなどした方がよさそうです。（スキマ用のスポンジが付いてきますが、気休め程度なので）

テールを丸裸にしないといけないので取り付けに自信のない方はプロや得意な人に依頼するのが吉です。

自分は黒ゲルを買いましたが、ペーパーがけをして、模型用のメタリックブラックを吹いて仕上げにツヤ消しクリアーを吹くとフレームとの統一感が出るのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

精度があまり良くないです。
スキマや穴のずれは当たり前ですので、加工を覚悟してください。
あと、取り付けが結構大変です。ブレーキホースの固定方法に悩みます。（純正の固定金具が使えなくなるため）


ただ、デザインはいいと思います。貧相な下半身のボリュームアップになります。

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製品としての質感はすばらしくおすすめです。クリア塗装して使用しています。

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ZX-12R乗ってます。
前後フェンダー、アッパーカウルインナーをA-TECHの平織りカーボンにカスタムしているので、当然普段目の付くタンクキャッチプレートも替えました！！

地味なパーツですが、皆さんにはセンスの良いパーツだと評判です♪

A-TECH製品は個人的にハマっていて大好きなパーツですが、たまにカーボンの性質上仕方ないと思いますが、精度に欠けていてボルト位置がかなりズレテいる商品も見受けられたのが残念です。

商品説明にも、穴位置がずれている場合はヤスリなどで削って下さいとはありますが多少ならOKですが、あまりにもズレテいる商品はチェックして弾いて欲しいですね。

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Dトラに装着しました。
黒ゲルの上からクリアーを塗っただけで十分に綺麗に仕上がり満足しています。
取り付け穴のズレもなく、ノーマルよりも軽く、大満足です。

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フロントフェンダー＆リアフェンダーを同じA-TECHの平織りカーボンに替えているので、どうせならとアッパーカウルインナーも替えました！！

元々、純正のアッパーカウルインナーが一部破損してましたのでいずれ替えようとは思ってました。

フェンダーと違い、普段からライディング中に目に着く場所ですし、やはりカーボンの質感と艶は溜まりません♪

価格が高い商品ですが、替えても決して後悔しない商品ですね。
その他にもハンドルのトップブリッジやタンクプロテクター、メーター周りなどもカーボンをあしらってるので、自己満足度が一気にアップしました！！

よって☆迷うことなく5つ商品ですね（＾＾）

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写真のように取り付けた後はかなりかっこいいです。
しかし、フェンダーレスキットを装着していないと、後ろからは目立ちません。
横からなら問題なく目立ちますね。

取り付けに関しては説明書がないので自分で調べるしかありません。
いまはNinja250Rのブログで取り付けを説明しているところがあるのでそこをみておくといいと思います。
（自分のブログでも簡単に説明しています）

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フロントフェンダーが同じA-TECH製品でしたのでリアもお揃いにしました。

あと丁度、Web!keさんでA-TECHフェンダー類が全て15％OFFセールをやっていたので還元ポイントや自分で溜まったポイント利用して通常価格より、かなりお買い得でした（＾＾）

やはり前後でカーボンにすると、見た目がレーシーでカッコいいですね！！

当然、見た目だけでなく以前付けていたnaoリアフェンダー（黒ゲル）より軽くなり、デザインもA-TECHの方が自分好みです♪

よって評価の方は文句なしに☆5つにしました。

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サーキットに行くのに保安部品（ヘッドライト）に、いちいちテーピングするのが面倒だったので購入しました。白ゲルのまま取り付けるとなんだかマスクをしたような顔つきになるので、DAYTONAの塗料で自家塗装しました。また、裏がFRPのためかザラザラしているので、このまま取り付けると傷がつきそうなので、裏に100均で購入のスポンシートを貼り装着しています。ただ気をつけないとヘッドライトを点けたまま走行するとスポンジシートが溶けます。自分としては07以降のゼッケンプレートが好みですね。

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他社の同一商品のような本格的なものではないかもしれませんが、機能的には十分かと思い購入しました。カーボンなので一応レーシーだしいいのですが、本当の機能を発揮するのは転倒時なので、いまだに恩恵を受けていませんし、受けたくはないので見た目ですかね。ただリザーブタンクのカバーと同様にクリアを自分で塗装することが必要なので、残念ながら★1つ落としています。

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