A-TECH:エーテック

外観をレーサー風にカスタム塗装しているのでタンデムシートをずっと外したかったのですが、純正のシングルシートカウルはどうもスタイルが気に入らないので、ずっとタンデムシート装着のままでいましたが、色んなシングルシートカウルを比べこのA-TECH製のモノを選びました。

GPマシンに付いている物と形状が似ていてデザインにとても満足しています。
専用シートも付属していてシートを外せば少し小物が入れれるところも良いと思います。

これで更にかっこよくなって良い買い物だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安全面と、ドレスアップの為に、今回購入しました。

以前から、良くサーキットを走ることがあり、転倒時リアスプロケットに手の巻き込み防止の為、他の車両にも付けていました。

商品名が、ドライブチェーンガード？って言うよりは、スプロケガードのような気がするのですが・・・
チェーンガードだと、スイングアームの上についてるもののような？
（メーカー様のネーム付けだけどwww）

話はそれましたが、
14Rでは、サーキットを走る予定はありませんが、
今回、ドレスアップ効果として、購入しました。

サーキットでは、常識　＝　一般道では、認知不足

みたいな感じで、付けてる方も多くないだろう。って事で

取り付けは、ボルト一本でポン付けです。
3分もあれば、終わってますwww

ただし、14Rのスイングアームの形状で曲面に取付る事になりますので、
締めすぎると、ボルト上部の部分が食い込みそうで怖いです。
自分は、ネジロック剤を塗って、優しく締め込みましたwww

今回、FRP製を注文し、カーボン調シートを貼って、カーボン風にしました。

安全性・ドレスアップ効果・サーキット走行車感と良いことばかりですね♪
（個人の感想ですwww）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コアガードをどうしようか迷ってたんですけど、これしかなかったし、見た目的に別に気にはならなかったんで変えました。
バタつきとかも特になく、快適に使えています。
ハーフカウルをはずすのはちと面倒でしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja1000 2012年式 緑黒 に取り付けました。樹脂部分を撲滅すべく、カーボンパーツを取り入れて行っています。プーチのレーシングスクリーン ダークスモークを付けているため、ほとんど見えません。特にスクリーンを上段や中段にした時には…。ただ、自分は高速以外は下段にしているため、僅かですが見えます。とても美しいです。アッパーカウルを一部塗装したため、自己満足度を増やすために、購入したのです。また、せっかくカーボンパーツをつけたので、これを機にスクリーンをダークスモークからスモークに変更しようと思います。そうすればカーボンがよく見えますので。クリアスクリーンや薄めのスモークスクリーンを付けている方には是非オススメです。ただし、メーターパネルも購入したほうが、インナーパネルとメーターパネルの見た目のバランス的にいいかもしれません。メーターパネルはそれなりの値段しますので、躊躇するかもしれませんが…。自分はメーターパネルは取り付けはまだですが、発注はしています。金額にビビりながらですが…。
ninja1000用のインナーパネルは、エーテック以外には見当たりませんので、エーテック購入か、純正部分を塗装するか、の選択肢しかありませんでした。最終的に高級感を出すために、カーボンパーツを購入しました。正解だったと思います。
納期はいつもながらですが…約一か月かかりました。まだマシな方かなと思いつつもも、もう少しなんとかならないのかなぁとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA400[ニンジャ400]、NINJA650用に販売されているものをZRX1100に流用しました。
ブレーキ側は付属の5mmのスペーサーでドンピシャ、チェーン側がさらに5mmのスペーサを入れた方がスタンドのフックとスイングアームの交渉が確実に無くなります。（5mm足さなくても使えますが余裕を持たせました。）
ローラー式のためスタンド上げが楽になった気がします。手持ちのスタンドが古くタイヤ無しのため助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

A-TECHエーテック ミラーのオプション品です。これを付けると20ミリミラーが長くなり後方確認しやすく感じます。カラーも選べて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古いバイクで走行距離も6万km越えてスイングアームの塗装がボロボロ(T_T)

で、外装リフレッシュの為インナーフェンダー購入。

余り金も無い為FRP製に(；´∀｀)

ところがFRP製黒ゲルコートでも軽い!!!
カーボンならもっと軽いの？

見た目も良い感じ。
中途半端なカスタム感が所有感を擽りますq(^-^q)

いいですよ、FRPもヽ(*´▽)ノ♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AKRAPOVICとのフィッティング問題ありませんでした
装着にあたって多少の加工は覚悟していたのですが幸運でした。
ただし当方は別売のフルエキ用マフラーステーを使用
している為、若干角度が変わっている可能性があります。
カウルとマフラーパイプ部のクリアランスは人差し指一本
あるかないかギリギリです。
AKRAPOVICと同時装着を検討されていた方、ご参考にどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カーボンへのこだわりが無いので、FRPの黒を選びました。万が一の転倒時の取り付けは、必須だと思います。巻き込みによるリスク回避のため、購入しました。納期に比較的、時間が掛かるため、速注文をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケでミラーに傷が付いてしまったのでミラーカバーを付けました。
見た目重視でカーボンにしましたが自己満足してます。

取付は付属の両面テープで取り付けますがミラー側に付けるとすぐにくっついてしまうのでカバー側に両面テープを付けることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。