A-TECH:エーテック

これまでキタコ製のダウンフェンダーを装着していましたがエッジの効いたアジアンKSR110用フロントマスクとのバランスを考えるとA-TECH製のストリンガーフェンダーの方がしっくりくると思い購入しました。製品は黒ゲルコート仕上げなので、何かしらの塗装を施さないと見栄えが悪い為、車体色同様のライムグリーンにペイントしました。
製品自体は申し分無い出来ですが唯一、取り付け用ステーが貧弱な感じがするのが残念です。

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他のメーカーのタンクカバーを使用していましたが、キズモノにしてしまったので今回はエーテックさんのタンクカバーを購入しました。
エーテックさんの製品はタンク全面をカバーできるので給油口周りもカーボンに包まれます。
更にシートやカウルの隙間から見えるタンクの一部までも殆どカバーできるので、パッと見はカーボンタンクの様に見える点が非常に嬉しいポイントです。
他社のようにぺらっぺらのカバーではなく、かなりしっかりした物です。
フィット感も流石の日本製で文句なしです。若干給油口の周りに隙間がありますが、許容範囲ですね。
ドライカーボンのフレームヒートガードも非常にクオリティの高いものだったので、今回のこの商品も安心して購入できました。
納期も案内された1か月半丁度でした。また予算が許せば他のカーボンパーツを購入したいと思います。

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前に乗ってたバイクのラジエータが結構潰れてしまっていたのでなんとか保護できないものかと思ってたらコアガードなんてあることを知りました。

どうせ保護するなら最初からと納車後すぐに取り付けました。

取り付けは上側は爪を引っ掛け下側のボルト1本でとめるだけと簡単装着です。

外側の網は荒く飛び石等が多い内側の網は細かくなっているので保護効果も期待できそうです。

精度や品質も良く満足です。

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CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。

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Ninja250にはメンテナンススタンドフックを付けるためのネジが空いているので、メンテナンススタンド使用時の使い勝手と万が一の転倒時スライダーとしての機能も期待できそうなんで、また見た目のワンポイントと値段も高くないので購入しました。

取り付けは、ヘキサレンチで締めるだけで凄く簡単です。

サイズ・材質・形状共に気に入ってます。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、これで転倒時にスイングアームが守れるならいいかなと思います。

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以前から 気になってた 商品なので 綾織カーボンを思い切って購入したのですが…
まぁ~ 納期が遅い 遅い
7週間かかりました
カウルを外して 商品に断熱シートを貼り その上から両面テープで貼り付けます。
難しい作業ではありませんが それなりに6角など道具が必要です
説明書は入ってます
商品は細部、 全体的に、ピッタリで良かったです 走ってて 熱も あまり感じませんでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ラジエーターに付いてしまう虫が気になる。
以前乗っていた車両にもA-TECH製のコアガードを付けていたので製品については知っていた。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カウルで覆われている車両では目立たないパーツであるが
ネイキッド系の車両にはドレスアップになると思う。

【取付は難しかったですか？】
難しくありません。
上側はラジエーターにコアガードのツメをひっかけ
下側はラジエーターの純正ステーにボルトで共締めなので慣れていない人でも簡単に取り付けられる。

【取付のポイントやコツを教えてください】
コアガードが多少バタつく場合は付属のスポンジを小さく切って貼れば安定します。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
前の車両で購入したことあるので期待通りの製品です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重量などのこともあると思いますが
もう少し厚みがあると良いのかな？と思います。
（薄いのでペラペラしている。）

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】
A-TECHのロゴがかっこいい。気に入ってます!

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注文してから納品まで2ヶ月かかりました…そういうものなのかなぁとも思っています。
カウルを外す可能性があるかも、と思ったため取り付けは行きつけのショップにお願いしました。結局はカウルをズラすだけで取り付けはできたようです。
取り付けた感想ですが、とても気に入りました。ninja1000に綾織カーボンを取り付けました。最初はドライカーボンにしようと思っていましましたが、リアフェンダーとフロントフェンダーを順次カーボンに変えるつもり（予算の関係上、購入はまだです）ですので、先にリアフェンダーとフロントフェンダーを決めました。結果他社製品に気に入ったものをみつけました、そのシリーズにはドライカーボンのものが無いため、揃えるために今回のサイドカバーは綾織カーボンにしました。もともと軽量化が目的ではなく、見た目を変えたい気持ちだったので綾織でもいい、との結論に達しました。
カーボン目が表面よりすこし奥にあるように見え、高級感があるように思えます（この辺りの感覚は人それぞれかもです）。自分的にはかなり気に入ってます。バイクの所々にある『プラスチックのペラペラ感』をすべてなくすことを最終目標にしています。このサイドカバーもそうですが、リアフェンダーやメーターパネルなどです。あの艶ののない艶消し黒が、いかにもバイク全体の部品の高級感を下げているように感じるからです。今回のサイドカバーも塗装することも考えましたが、バイクの他の部分とまったく同じのブラックにするには費用もかかります。そこではじめてカーボンを取り入れたのですが、正解でした。もともとカーボンにあまり魅力を感じてなかったのですが、虜になる気配がしています。

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綾織カーボンのタイプRタンクパッド、見た目凄く綺麗でガラッと印象変わります。フィット感も凄くよくて装着も難しくありません。安っぽいNinja400Rが少し高級風味になります。日本製の割には価格も抑え気味なような印象で買って損はしないと思います。

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かねてから迷っていたインナーフェンダー。それというのもgsf1200用は何種類か出ているんだけれど、チェーンガードの有無で迷っていました。やはりチェーンガードはあったほうがいいし、プーチのはチェーンガードがしっかりあるんだけれど、カーボンプリントなので却下。マジカルはチェーンガードがないので迷っていたが、チェーンガードと形状（少しリップ部分がカールしている）でエーテックに決めました。
取付自体は5分ほどでばっちりつきました！タイヤとのクリアランスがかなり少ないですが、しっかりタイラップで取り付ければすれることもなく機能性も問題ありません。しいて言えばチェーンガードがもう少し長いといいんですが。しかし付けてみた姿もかなりかっこよくて大満足です！！質感とデザインはかなりおすすめです！

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