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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
436
おおむね期待通り:
524
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
79
お話にならない:
114

A-TECH:エーテックのカスタムパーツのインプレッション (全 506 件中 231 - 240 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

以前より使用しておりましたが、私の不注意により整備中に破壊してしまいましたので、再度の購入です。
純正スイングアームにフィットした造りで、非常に満足しております。
一度装着すると、付けていないと締まりがありません。
盆栽パーツかも知れませんが、お気に入りのパーツです。

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投稿日付: 2015/06/30 14:21

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

定価では高すぎるので、こちらで注文。
オーダー後の製作のため、納期は長いのは覚悟しましょう。
自分の目に付くパーツなので、満足感が高いパーツですね。
軽量化はさほど期待しない方が・・・あくまで、ドレスアップパーツです。

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投稿日付: 2015/06/29 16:27
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JJJさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

エイプをKSRの倒立にしたのでこちらの商品を購入、取り付けしました。もともと取り付けてあったキタコのエアロカーボンフェンダー(エイプ用)でも加工すれば取り付け出来そうでしたがボルトオン出来るこちらの商品を選びました。質感や造りはお値段だけあって素晴らしいです。
ただ取り扱い説明書にも書いてありましたが注文を受けてからのハンドメイドらしく届く迄相当待ちます(2ヶ月半くらいかかったかな?)待ってる期間が楽しみと言えば楽しみかもしれませんが(笑)実際付けてみてカッコ良くなり納得できる製品であることには変わりないので十分満足できるとは思います。
やはりお値段がもう少し安ければ100点満点だったと思います。

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投稿日付: 2015/05/16 09:06

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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

正直自己満と言ってしまえばそれまでですw
カーボンパーツで統一するためのパーツです。
見栄えも良いですがモノとしてもちゃんと機能しております。
同時にヒールガードもカーボンにしないと変になりますww

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投稿日付: 2015/05/14 01:25

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Tommyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー 250 )

4.0/5

★★★★★

雨風除けに購入しました。ミラーの取り付け位置を少し移動する必要がありました。スタイルが良く違和感がありません。雨風は完全には防げませんが、無いよりは遥に効果があります。構造上仕方ありませんが、転倒すると確実に割れます。

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投稿日付: 2015/05/08 12:41

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

ZX9R E型用のA-TECHのアンダーカウル取り付けました。

純正だとエキパイが腹下部分が見えるのですがばっちり隠せます。サーキット走行などですとオイル受け的なものが必要となりますのでこれをベースに加工すればよいのではないのでしょうか?

水抜きの穴は便利ですね。

これ系のアンダーカウルを付ける方にちょっとした注意ポイントというほどのものでもないですが、腹下の隠れる部分(特にオイルパン下あたり)などはバンテージなどを巻いておいた方がいいかもしれません。

形状的に熱が貯まりやすいので油温が上がり気味になりやすくなりますのでエキパイ自体を遮熱してあげると効果は高いです。
オイルパン自体に遮熱シートを張ってもいいかもしれませんね。
星-1はちょっと取り付けが大変なのと(FRPの製品に精度を求めちゃいけないのかもしれませんが)基本が純正エキパイ用なので社外のフルエキだと加工が必要なところです。

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投稿日付: 2015/04/29 03:51
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SP WORKSさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

素材はステンレスですが、一応説明書には「塗装が前提です」との表記があります。
ほとんどの方がそのまま未塗装で使っているとは思います。

厚み、マシニングカット、素材、デザイン、どれもきれいです。

デザインはロゴあり、ロゴなしで好みは分かれるでしょうが、自分はあえてロゴなしのRを選びました。

ロゴありのカット部分とロゴなしのカット部分はおそらく同じデザイン(同じカットサイズ)だと思いますが、「まぁもしかすると、このサイズならすり抜けて小石が。。。」と気になったのもRを選んだ1つの理由です。

その分若干の冷却効果落ちはあるかもしれませんが、北海道なのでよほどでないと。。。と考えています。

ロゴなしではありますが、商品下部にメーカーロゴの樹脂シールが貼ってありますが、若干浮き気味でしたので星4つとさせていただきます。

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投稿日付: 2015/04/18 17:27

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BLACK RXさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

エーテック商品は 人気があるのか 2ヶ月待ちは あたりまえ
在庫ありしか 購入するのは 我慢が必要です。
このドライカーボン商品は 良かったのですが すき間が ちらほらあります。 すき間テープも入ってるので 気になる所は
テープで貼ります。

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投稿日付: 2015/04/14 18:41
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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

マフラーアンダーカバー届きました。交換はさほど難しくありませんでした。リア側はビス止めになっていますので、特に問題ありませんでしたが、フロント側のフックが入りにくく、少し角を削ってはめ込みました。取り付けた感想は、とにかく目立ちます。純正色塗装の仕上がりも問題ないです。
カーボンと迷いましたが、純正塗装で正解(自己満足)でした。できれば、もう少し幅がほしかったので、-1です。商品の品質にはとても満足です。

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投稿日付: 2015/04/11 15:44

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kazzさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

CB1300SBに、綾織カーボンを選びました。当方も身長が高くないのでスペシャルをチョイスです。冬のあいだにローシートからノーマルシートに戻したので、やく3cm座面が高くなったにも関わらず、足つき性が変わらなかったのは、スペシャルのお陰だと思います。
綺麗な織り目模様は、さすが綾織。平織の方が強度が上がるそうですが、サイドカバーなので見た目重視の選択でした。

納期が1ヶ月半と長かったですが、冬期間でしたので問題ありませんでした。
ただ、ゲルコート仕上げなので、次の冬にはウレタン塗装しよかなと思います。可能であれば、ウレタンコート済みの商品にしてほしかったです。

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投稿日付: 2015/04/11 15:24
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コメント(3)

kazzさん 

R.C.Tさん おはようございます。純正サイドカバーをはやくから処分したため比較しながらのコメントができませんが、まず形状ですがSPはシート前側下がほとんどシートのラインと変らない位スリムになっています。そのお陰で脚が真っ直ぐに地面に降りるのだと思います。ローシートから純正シートに戻し座面が30mm位上がりましたが、SPでも足つき性が変わらずに済んでいます。脚が30mm長くなった訳ではないので、効果があるのだと思います。サイドカバーを外すと補機類のハーネスが収まっていますが、SPはもしかしたら補機類が邪魔をするのでは、とおもえる位タイトな絞り込みをしてると思います。当然補機類の移動無しでのポン付けでした。あまり上手くない説明で申し訳ありません。すこしでも参考になれば光栄です。

nyuikgyoiuo;pni@さん 

kazzさん
こんばんは

早速のお返事ありがとうございます。

商品詳細の写真を見ると確かに前方がスリムになっていますね。
これなら足つき性がかなり期待できそうです。

急な質問コメントにも関わらずお返事いただきましてありがとうございました。
すごく参考になりました。

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