ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1397件 (詳細インプレ数:1314件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 440 | |
| おおむね期待通り: | 530 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 232 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 116 | |
5.0/5
結構前から付けてたんですけど最近なんだか
アクセスが多くなってるみたいなのでインプレです。
他の方が書いてるような作りこみの甘さは私の商品は
感じなかったので個体差があるのかもしれませんが
取り付けした後は嫌でも毎回目につくパーツなので
満足度は非常に高いですね。
特にサイドカバーとタンクカバーもカーボンにしているために
流れるようなラインは見ていて飽きません。
少し値段が高いですが満足度は高いと思います。
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5.0/5
ノーマルだと切りっぱなしに見えるアッパーカウルが気になっていたので、取り付けた所イメージ通りきれいにまとまって満足しています。
納品してもらう際に年式・カラーを伝えて塗装してもらいましたが、純正カウルとも違和感なかったです。
他の人から見たらパッと見てカスタムしていると解らないかも知れませんが、逆にそこが気に入っています。
取り付けはネジと両面テープで、前側を両面テープで留め、後ろ側は純正アッパーカウル取り付け用のネジで共締めでした。前側が両面テープ付けでしたがバタついたりすることもなく問題なく付きました。
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ベルトのバックルでのタンク保護のため購入しました。
取り付け方はシートを外して両面テープでの張り付けのため
非常に簡単です(^^)
ただ、パーツクリーナー等で油脂を除去しないとすぐに剥れるかも・・・
シートの色ともバランスがとれ
Sサイズでも十分ドレスアップには大満足です。
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5.0/5
デザインは好き嫌いが分かれそうですが、自分は満足してます。
わりと長めですので泥はね防止にはGoodです!!
取り付けもボルトオン設計なので数分で取り付けできました。
念の為ウレタンクリアーを吹いてから取り付けました。
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5.0/5
まあ、とりあえずこんなもんでしょう。
写真を見たまんまです。
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転倒の際に少しでもダメージ低減効果を期待して取り付けました。取り付けは非常に簡単でしたが、自分の車体にはもう少し大きい方が良いと思います。
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万が一の際のダーメージ低減にフロントと同時期に取り付けました。大きさもグッドですしスタンドフックとして利用できるのも便利です。取り付けは左側のスペーサが干渉するため削る必要があり、また本体樹脂部分も僅かながら干渉しますが概ねOKですよ。
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5.0/5
03年式ですのでサイドカバーのでっぱりが広く、足つき性が悪かった為購入。純正05年式以降と迷いましたがこちらで正解。
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5.0/5
リアインナーフェンダーを新調しようといろいろ探していたところ、他製品+5000円でスイングアームを丸ごと包むスイングアームカバータイプのこちらが買えるので、思い切って選んでみました。
綾織りカーボンをチョイスしましたが、コーティングにムラがなく、仕上がりはとても綺麗です。
裏地やベースも申し分ない仕上がりで、品質の高さが伺えます。
早速取り付けを敢行して見たところ、説明書にも記載あった通りで微妙にネジ穴が合いません。
CFRPは多少膨張してしまうのでそこはユーザーが加工すればいいと思います。そのため、細い丸ヤスリなどを用意しておくことをお勧めします。
一番苦労したのは本製品をスイングアームに被せるところでした。
リアブレーキキャリパー側からグイイっと製品を広げながらつけるわけですが、こっちを立てればあっちが立たず状態で30分ほど格闘することになると思います。
リアブレーキキャリパーとホースははずしましたが、サイレンサーまでははずす必要はないです。
余談ですが、一体型のカバーなのでかぶせると掃除が大分楽になります。
苦労はしますが、仕上がりを見るとうっとりします。そこまで価格も高くないので、個人的には非常にオススメします。
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5.0/5
スポーツ感が欲しかったので買い替えました。タイプSの方はフィッティングが甘かったですがこっちはピッタリでした(笑)
見た目もタンクが大きく見えるので良い感じです。
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