A-TECH:エーテック

タンクのへこみ隠しに購入しました。不器用な私には位置決めが少し難しかったですが、何とか装着できました。精悍なイメージになったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボンパーツを少しずつ導入してるので、フロントダクトもエーテックの物に変えました。開口部が広がり、ラムエアの充填効率が上がってると思います。ノーマルに比べると、軽くなってますので軽量化にもなったのでは？
取り付けはアッパーかウルを外すのに、少し手間取りましたが時間をかければ問題無い作業でした。実際、取り付けしてみるとさりげなくカーボン柄が見えて、かなりカッコイイですよ！
皆と同じフロントフェイスが嫌という方にはおすすめです。

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05CB1300SBに取り付けました。取り付けに関しては、ノーマルのテールカウルを外して、4本のボルとで固定するだけなので簡単に30分程度で終わりました。
私は、黒に塗装しようと思い無塗装（FRP）のほうを購入しましたが、ノーマルカラーで良い方は塗装済みがオススメです。
見た目はシングルシート独特のレーシーな感じを味わえます。
よって5つ星とさせていただきます。

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純正がただのプラスチックのような感じで安っぽいので交換。カーボンの厚みも十分あり、見た目は最高です。
純正と取り付け方法が変わるのがマイナスポイントですね。
現行Z1000の立体エンブレムを貼ってみました。

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ER-6n（2010モデル）への流用です。サイドカバー同様に完全互換有りで問題なく取付完了です。ノーマルのFフェンダーにはナットが固定された状態であるのですが、これは狭い箇所でナットを押さえつける必要があるので、ちょっと大変でした。

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これで、万が一の転倒をしてもアウターチューブが傷付く心配が減ります！
取り付け工具（ヘキサゴンL型レンチ）が付いていて、簡単に取り付けられます！

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11年式ダエグに取り付けました。説明書には説明がありませんが、取り付ける前に、左右のラジエターカバーを外す必要があります。5ミリの六角レンチ一本だけでラジエターカバーの脱着、コアガードの取り付けの全ての作業ができます。
15分ぐらいで、誰でも出来ると思います。
見た目はいいです！もう少し安ければ満点です！

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ヘコミが増える前にと購入。
質感も良し。カウルは外さずとも取り付け可能です。
ただ下方のボルト固定が個体差なのか、かなり下に引っ張らないと
固定が出来ませんでした。
上は折り曲げで位置は決まっているので、、。
何とか取り付け完了すると、買って損無しと確信しました。

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カーボンなので取り付けトルクに注意しないと
簡単にヒビが入ります。
穴位置も個体差が有るのでヤスリで修正しました。
小さな部品ですがドレスアップカスタムには持って来いの
パーツです。

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転倒時の巻き込み防止、ドレスアップに購入しました。
取り付けは簡単なのですが、やはり締め付けに
注意が必要です。自分なりに割れ防止にゴムワッシャーなど
緩和措置を取ってます。
カーボンは見た目が引き締まります。

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