A-TECH:エーテック

今までカワサキ車を乗ってきたのですが、初めてホンダの大型バイクCB1300SBを購入
しました。走行については問題無いのですが、停止する時に片足のつま先がちょこん
と付く程度で足の短い私にはかなりつらい状況でした。
今回エーテックのサイドカバーを知りデザインと足付きを考え注文しました。
商品が届くまで1ヶ月かかりました。
取り付けは純正カバーのボルトを使用して締め付けるだけなのですが、ボルト径が8mm
に対してエーテックのカバーの穴径は7mmなのでドリルorヤスリで1mm広げなくてはなりません。
又、カバーがバイク本体と接触する部分もヤスリで削ることになりました。
純正カバーに比べると太ももの内側の干渉が少なくなった分、足付きは向上しました。デザインについては満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

薄いステンレスの板を見事に穴あけ加工し、
エーテックのロゴマークを浮き上がらせています。
芸術品としか言いようがありませんネ。

取り付けの穴ピッチも全く問題ありません。
ただ、薄いだけに少しビビッちゃうのが気になれば、
付属の防振スポンジを貼るしかないです。

芸術品ですから、ガマンガマン。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フューエルタンクの擦り傷防止のためにタンクカバーを付ける事にし、探していたところ当該商品を見つけました。
それまでエンブレ、下り坂、急ブレーキ事にポジションが前にズリ、お尻を意識して後ろに移動していたので、一石二鳥を狙って購入しました。
結果的に購入は成功でした。特にニーホールドが楽になり、長い下り坂でもポジションの動きが小さくなりブレーキングも楽になりました。
又、綾織カーボンに光が当たると、とても綺麗に織目が浮かび高級感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフェンダーをカーボン綾織の倒立タイプにしました。
リアのインナーフェンダーもカーボン綾織なので統一感が出て、
デザイン的にも良く、スポーティーな感じになって大変気に入りました。
又、このタイプはフロントフォーク正面の傷隠しにも良いですね。
ただ、後ろ側のネジが裏側に手が入らない為、大変付けにくく
自分は2人がかりでやっと出来ました。
あと、正面から見たときにディスクローターとの隙間が左右で微妙に違います。
カーボンだと致し方無いのでしょうか？
付けてしまえば最高にかっこいいんですが、付け難さと精度の点で
星4つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250R（NC41）に取り付けました。
スリムだったタンクがボリュームアップされ、一段と自分のバイクが好きになりました。
ただ、よく見てみると、部品に気泡が入っていたりと作りこみの部分で少々残念な点がありました。
全体的には取り付け前よりも取り付け後のほうが容姿がアップしたので、個人的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベルトに付けている鍵やキーホルダーがタンクにかちゃかちゃと当たるため、タンクパッドの購入を決定。
どうせタンクパッドを付けるなら…とレーシーに見えるタイプRを取り付けてみました。
形状は写真の通りで、遠目にみると格好良くなったなと感じられます。キーホルダーの干渉も解決されました。乗り心地は…ウーン普段前傾姿勢なんてとらずに普通のポジションで運転してるため、特に変化は感じられませんね。
取り付けはサイドカバー、メインシートを剥がして付属の両面テープでタンクに取り付けるだけなので簡単だと思います。
ただ一点、何度も調整しましたがどうしてもタンクとの間に微妙な隙間が生まれてしまいます。まあ前方から至近距離で見ないと分からない程度なので気にするほどの事ではないのでおおむね満足ということで☆4で

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
またまたA-techさんにお世話になります。

綾織りカーボンのトリムスクリーンです。
こちらは、ノーマルスクリーンの上から被せるタイプです。

取り付け過程自体は簡単なのですが、当方ミラーを社外品に変更しており、マウント部分が若干干渉してしまいます。
それに関しては、簡単な加工で問題なく取り付けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。