A-TECH:エーテック

素晴らしく合います

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商品は大満足です

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何パターンかありますが特にこのデザインが好きなので購入。
転写式なのでヒートガンで少し温めてやれば直ぐに貼れます。

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以前、ニンジャ400で使用した事があり気に入っていましたので今回z250用に再購入しました。
ただ前回はすんなり取り付け出来た記憶がありましたが今回のはそこそこ歪みがありセンターもズレていたのでヒートガンで修正しました。でもデザインはやはり良いです！

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たかがタンクキャップカバーされど綾織カーボンでドレスアップされたカバーを見るとテンションはアゲアゲです。
今回、訳あってA-TECHさんに追加でクリアー塗装を施してもらいました。当然クリアー料金は発生しましたが、ゲルコート仕上げだけでは経年劣化によるゲルコートの剥がれや白濁化またガソリン液付着による劣化の心配がありましたので念には念をでクリアー塗装をしました。

取付はタンクキャップカバーの爪をタンクキャップゴムに引っ掛かりを合わすのが大変でしたが、自分がやったコツを紹介します。
左右2つのどちらかのつめを斜めに差し込むと簡単に入ります。
ここからが至難の業です。
もう片方側の2つの爪を10時から2時へ左右繰り返して行くと、引っかかってくれます。焦らず忍耐でグリグリ左右に回せばいつしか引っ掛かってくれます。
後は付属のシリコンワッシャーを純正ボルトに入れて取り付け完成です。

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隼には、1本出しのマフラーと決めており、フルエキに換装しましたが、そうするとチェーン部分が少し寂しくなってしまうということで今回念願のリアフェンダーを装着しました。
水温が上がりにくいなどと言ったメリットはあるようですが、正直素人の私には関係なく、見た目がカッコよくなればそれで十分です。
ふと足回りを見た時にチラ見えするカーボンが、オシャレで満足感があります。

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カーボンのため、ミラーに傷がつかないように養生してから取り付けを行いました。
乗車している時から見えるのがよく、コーティングがされているのが良い点。
コスパはもちろんカーボンのため低めに書いてます。

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中古で購入した最初期のV7レーサーレコードエディション、ミラーは完全な社外品でした。
このモデルに限ってカウルはイタリア製、オリジナルのミラーの入手はできません。
真偽は不明ですがオリジナルは車検未対応だったようで、日本製カウルになってからのミラーとして、これを購入しました。
ここに至るまでいくつかのカウルミラーを付けましたが、これが一番良いものです。
ハンドルをフルロックするとミラーが腕に当たるのは取り付け位置の問題、ミラー自体は低く幅も狭く、それでいて視界は良好です。
取り付けはポン付け、良いものを買うことが出来ました。

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【使用状況を教えてください】
フロントにボーリュム感が欲しかったので、こちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
好み通りのデザインで満足です。
【取付けは難しかったですか？】
取説も分かりやすく親切で作業も難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
性能的にはなにも変わりませんが、見た目にカスタム感がでました。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツはすべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。とても良い商品だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ビスの緩み止めにロックタイトがあると安心です。 本商品には付属してません。

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初めてヤマハ車のフェンダーを外しましたがホース固定バンドが4箇所もあり面倒でした。
ただカワサキみたいにリベットじゃないからその辺は楽かも。
フェンダーはかなり大きくなるので存在感は凄いですね。
ホース固定バンドは上部1箇所のみになりますが問題無いと思います。

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