A-TECH:エーテック

対応しているSC40でなく
X4に装着しました

他メーカーにはない形・
形状がライトリムより相当出ているので、思ったよりも横から見た点では大きく見えて迫力があります

仕上げはとても良い・
変なヒケやバリもなく傷は少しついていましたが　及第点ではないかとおもいます

悪い点はサイズがあわないと言う事です
CB1300用だから合わないというわけでなく、ライトリムの形状と明らかに違う形状で結局削って現物合わせしました　そのまま装着すると隙間だらけです

防風効果ははっきり言ってあまり無いので、効果を狙っている人は他社の大型スクリーンタイプをつけたほうが良いと思います　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TYPE-Sから付け替えましたが、前者よりオススメです。
タンク出っ張りが大きくなりますので、自然と前傾姿勢が取りやすくなります。何よりタンクを傷から守る部分が大きいので、この程度の価格であれば装着する事をオススメします。

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X4に装着しました。
・取り付けは簡単で、時間もかからないと思います。
・見た目も良く、車体を引き締めて見せる効果を感じる。
・4点ボルトはしっかり締めないと、長距離では脱落する可能性があるので、しっかりチェックする。
・そのボルト点だけが難点と思います。
・価格は妥当ないし、少々高めと感じました。

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ZRX1200DAEGに装着。材質は、平織りカーボンを選びました。
バイク購入当初、この製品の装着は考えていませんでしたが、ボディーカラーの特性か乗り方が悪いせいか、タンクに小キズが付きやすい傾向があったので、幅広タイプのA-TECH製タンクパッドを装着しました。
このタンクパッドは、ハンドメイドで製作されているようで、仕上がりは大変美しいのですが、私が購入したものは、外観上、やや左右非対称で精度に関しては難有りかなといった感じでした。
私は、取り付ける前にハサミとヤスリを使って、納得いくところまで修正しました。
タンクに対しての取り付け寸法や形状については、特に問題はなかったです。
取り付け方法は、取説にあるようにパッドをあてがいながらパッド内側外周に貼り付けた両面テープを少しずつめくっていくと、うまく接着出来ます。
特に、隙間もなく綺麗に貼り付けることが出来ました。
最後に、ボディーデザインに合わせてゴールドラインテープを貼り付けて完成（結局、数日後、ラインテープは外してしまいましたが。。。）
幅広なので、少々目立ってしまいますが、機能的には申し分なく、タンク保護という意味では満点です。
日焼け等で、いつまで使っていけるか分かりませんが、値段もリーズナブルなので満足しています。
取説表記では、ウレタンクリア塗装推奨となっていますが、メーカーに問い合わせたところ、丁寧に説明して頂き、そのままでも問題ないですよとの事だったので、そのまま装着しました。

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転ばぬ先の杖として取り付けました。
まだ効果の程は判りません。
受注生産品なので手元に届くまで時間が掛かりました。

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取り付けはせっかくのカーボンを傷つけたくなかったので、リアサスを取り外し取り付けました。性能の変化はわかりませんが、見た目がかなりGOODになります。見た目を気になされる方はオススメです。

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かなりスポーティーに変わります！結構ぎりぎりなので不安ではありましたが、簡単についてよかったです。整備とか苦手な僕でも結構楽ちん取り付けできましたよ。フェンダーレスと同時交換をおすすめ！

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フルカバータイプだけあって、貧相なスイングアーム廻りが一気にボリュームアップ！造り込みも非常にキレイで、取付穴等の誤差も許容範囲。よく「穴が合ってない」とコメントされてますが、どんな外装パーツでも多少はあるものです。この程度の誤差なら問題有りませんし、それがまた「カスタムしたっ！」て気分にもまれますw　まぁ、完璧を求める方は遠慮された方が無難かもですね。因みに私はBT39の140サイズを入れてるんですが、このタイヤはかなり幅広なので干渉します。私は淵の部分を削り、内側の「繊維の重ね部」も磨いて平らにし、更に車両前方へ3~4mmオフセットして取付ました。勿論取付穴も加工しました。同等のタイヤサイズ（メーカーで幅は異なりますので要確認）を入れてる方・今後サイズアップを視野に入れてる方は要注意です。

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ドレスアップとして購入しました。
取り付けは純正のヒールガードと交換するだけなので簡単です。
穴の位置も正確で、加工も必要ありませんでした。
値段が若干高いですが、満足しています。

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A-TECHさんのカ-ボンフェンダ-は既に装着済みで、品質の善さで今回も購入しました。※現品は傷一つ無く包装も完璧でした。

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