Maruni:マルニ工業

ツーリング先でのパンクに備え常備しており、
実際に出先でパンクしたため使用した。
数日後タイヤを見てみると圧が足りなく、
修理個所から空気が漏れていた。
多分修理の時に塗るボンドの量が少なめだった為と思われる。
スティック状の補修材を抜き車用に持っていたミミズ状の
パンク修理剤で再度修理したら
タイヤの寿命まで二度と空気漏れが起きることはなかった。
車のパンク修理もミミズ状のもので何度もやっているが一度も漏れた事は無いので
こちらの商品は作業性に左右されやすいように思う。持ち歩くならミミズ状の修理剤をお勧めする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのチュ-ブレスパンクから修理に使ってます。

失敗した事はないですが、たまに、
プラグを突っ込みすぎてタイヤの中に落とす方がいるようです。アダプター使用でいけるはずが、。

プラグのえび茶色の同化材？ほ幅をもう少し伸ばしてもらえればもっと安定するのではないのでしょうか？

それと、接着剤は一回ごとに小分けしてもらえなければありがたいです。

接着剤は一回使うとその後硬化して2回目は使えないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年ほど前に購入して3回目くらいの使用ですが、1個買っておけば私の使用頻度では一生ものな気がします。
以前は石鹸水を使用していましたが、こちらを使用し始めて作業スピードが上がりました。価格も高くないので買っておいて正解です。

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一言で言いましょう、カッコイイです(笑。

写真右の様な物が一式携帯されます。
あたかも鞘に納まった短剣の様なオレンジの道具が、分解されると写真左の様に！

方やリーマーと呼ばれる、パンクした傷を抉って接着用のゴム糊が馴染み易くする先端部。
方や、名前は忘れたが、エアシール用ゴム紐？を仕込む為の先端部。

手順に従い使用する方を出して、使わない方を柄に納めると、
プッシュダガー(押し込み式の短剣)の様にタイヤを抉る！傷を埋める！！

もうね、この手順がカッコよくて楽しくて、ツーリング先のパンク修理が、テンションを下げるイベントでも何でも無くなります(笑。

あ、もちろん、空気入れは別途持参を忘れずに・・・。

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　チューブレスキットと同時にチューブレスタイヤを組もうと思っていましたがタイヤの方が到着が遅くなるとの事でしたので最初は純正のチューブタイヤに使用しましたがエア圧の低下は無かったです。
チューブレスタイヤには不要かと思い使用しませんでしたがリムがチューブタイヤ用の為か物凄くエア漏れがしてエア漏れが直らなかったらチューブを入れないといけないので本当に途方にくれました。
タイヤを一度はずしてビードシーラーを多めに塗って組みましたがまだ二箇所からエア漏れがありました。
塗る面積(ビードの高さ方向)が狭かった為の様ですがエアを抜いてリムとビードの隙間から塗りこんで乾いてからエアを入れ直してを二度繰り返したらエア漏れは無くなりました。
これが無ければ今のタイヤでチューブレス化は不可能でした。

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タイヤの修理に使われている方が大半ですが、私はシートの補修に使ってます。
破れた箇所を補修するにはちょうど良く、シートを張り替えるよりも、安価で済みますし、簡単です。(シートの場合、縫った方が得策かも)
取れる心配も無いですし、おススメしたいです。

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遭遇する機会はそうそうありませんが、いざ遭遇すると大変困るのがパンクではないでしょうか。愛車がチューブレスタイヤを装着しているのであれば、パンク修理キットを荷物の片隅に忍ばせておけば、いざ「その時」が来ても安心というものです。
当方がパンクに遭遇したのは片手で足りるほどの回数しかありませんが、そのうちパンク修理キットを使って自分で修理したのは1回だけです。その時に使ったパンク修理キットが、このマルニ工業の製品でした。

荷物を満載して九州をキャンプツーリング中のこと。高速道路の料金所を通過した後、何となく後輪に違和感を感じ（今思うと、第六感のようなものが働いたとしか説明ができませんが…）、路肩へと愛車を停めて確認してみると、何とリアタイヤに太い釘が刺さっているではありませんか！
車載工具のプライヤーで釘を抜き、キットに付属の工具で穴を整えたら、接着剤を付けたゴムで塞ぎます。説明書を見ながらの初めてのパンク修理ではありましたが、何とか穴は塞がりました。当時の愛車にはセンタースタンドがなく、少しでも車体を軽くするために荷物を全て降ろしてから、これまたキットに付属のボンベで炭酸ガスの充填をしました。
付属のボンベだけでは規定圧まで充填できないため、速度を抑えて走行して次のICで降り、バイクショップへと駆け込みます。当方が修理した箇所を確認してもらうと漏れはなく、「完璧ですよ」と言ってもらえました♪空気圧を規定値に調整してもらい、そのままツーリングを続けることができました。

パンクした時の対応としてロードサービスを利用するというのも1つの方法ですが、当方がバイクで1回と車で1回、それぞれパンクを経験してJ○Fを呼んだ時は、がっかりさせられましたね。バイクの時は近くのバイクショップまでの搬送だけ（搬送費用はしっかり取られます）でしたし、車の時もスペアタイヤへの交換（これは無料でした）だけの対応でした。これらの経験をしてから、もしパンクをした時には自分で対応するのが一番手っ取り早い方法だとの結論に至り、最近になってまた同製品を購入しました。各種消耗品を別売りしているのもありがたいですね。

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石鹸水やゴムを侵さないシリコン系のケミカルでも代用出来ますが、まあそこは専用品に一日の長がありますね。

最近CT110ハンターカブを購入して、ちょくちょくチューブタイヤの交換をすることになるので、これに活躍してもらいます。

チューブレスのほうは最近は自分でやらずにバイク屋に頼むので、使いませんね。

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【Webikeモニター】
以前から欲しかったので、セールで安くなっていたので購入しました。

なるべくこの商品にはお世話にはなりたくないですが、ツーリングに出かけていざという時の為にあれば安心なので、携行工具と一緒に入れて置こうと思います。
コンパクトに持ち歩けるのでとても良いと思います。

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随分前に購入したものですが、かなり長持ちしています。キューブ形のスポンジが付属します。

石鹸水でもなんでも代用が利く分野の製品ですが、そこは専用品で工夫があります。半ネリ固形で長年使ってますがカチカチに固まることもなく、少なくとも嫌な臭いではないので使いやすいです。チューブレスリムにもビードパンパンッと小気味良く上がります。

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