YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

ヘッドライト、テールランプはＬＥＤなのにウインカーだけ電球だったので、走行中は見えないにもかかわらず、気になっていたので心の健康のため交換してしまいました。

取付は電工ペンチとスパナ、ソケットレンチ、六角レンを使用して困難を感じることなく作業できました。
フロントサイドパネルの内張の取り付け方法で、３箇所ほど爪付きのワッシャーを噛ましてあり、このワッシャーの正式な外し方はわからなかったので先の細いドライバーで爪を外す方向に少しずつ押し上げて外しました。
外した爪付きワッシャーはペンチで爪を平らにして再度使用しましたが特に問題は感じられませんでした。

この製品には抵抗も付属しており４箇所（２セット）交換する際には２個の抵抗を使用します。
　うちのtarcerはリアウインカーに抵抗を取り付けましたがシート下の隙間に収めるためには純正のウインカーの配線も利用して仮組しながら長めに配線する必要があります。取付で注意することがあるとすればこれくらいです。

取付後は純正よりウインカーが小さくなり精悍な顔つきになったと自己満足しております。乗車中はみえないのですが・・・

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FZ6ﾌｪｰｻﾞｰS2（2010年式）に設置しました。質感はもう少しテカりがない方が良かったかな。取付は何の支障もなくスムーズ（ビスはM6、T10のスター型）でした。しかし、ビスの選定は問題ありませんが設置する方向（上から下から）が判りずらかった。説明書はA4用紙1枚、簡単な絵はありましたが記載文はほぼ無く手探り？で取付した感じです。純正なのでスタイルと良くマッチしてカッコいい！GIVI用のオプション爪を取り付けてGIVI最新のパニアケースを取り付けてツーリングに出掛けていますが、今の処はガタも無くとても良い感じです。購入して良かった！と思います。

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ヨーロッパヤマハのOPTION だけの事はあり、造り、デザインに大変満足。
又、取説も解り易く電工ペンチさえあれば他は端子、インシュロックまで付属してあり、
おまけにLEDウインカーに交換したときは必須のリレーの替わりにセメント抵抗まで付属の為、電工ペンチで端子さえ圧着出来れば完成する手軽さでした。

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YAMAHAのMT-25に取りつけました。フロントは長過ぎたため少しカットして接続。リアは長さが足りなく、ギボシと配線を別途で購入して延長しました。抵抗をフロント左右かリア左右に取りつけなければいけない。ただ抵抗は熱を持つことがあると書いており、リア側はシート下の収納になり配線が密集しているためフロント側を選択。ただ、フロント側はスペースがなく少し苦労しました。
取りつけ後は正常に動いてくれています。見た目もかっこいいです。ただコストがもう少し落ちればなあと。純正品なので仕方ないとは思うのですが。総合的に大満足です。

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純正オプションだけあってしっかりしてます。
値段もそれないですが・・・。

ユーロヤマハトップケース39Lを取り付けていますがガタはほとんどない感じですね。

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純正オプションなだけあって信頼性は抜群
その分値段は高いが信頼性を考えると買いだと思う
ただしカプラーオンでは無いので注意

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サイドカバーメッシュと一緒に購入、取り付けました。それぞれタンクカバーとサイドカバーを外す必要があるので、少々作業に自信が無かったのですが、結果的には商品にカバー取り外しの絵図が付属しており、問題ありませんでした。
作業時間はタンクカバーメッシュ、サイドカバーメッシュとも各１時間くらいでした。私の場合、上記の絵図が付属しているのを知らず、事前に見ていなかったため、事前準備をしていればもっと早く終わるかと思います。
カバーへ取り付け後は、写真のように想像より色が強く、少々派手かなと思いましたが、実際に車両に付けてみるとメッシュ部は下向きになるのであまり目立たず、イメージ通りになり満足しています。

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これまでは海外メーカーの社外スクリーンを使用しておりましたが、ある時改めて見直してみるとスクリーンが立ち過ぎて頭でっかちのように感じてしまい、車体との一体感のある物を探していた所この製品を見つけて購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このスクリーン自体は車体購入前から知っておりましたが、当初は特に格好良くも感じず、防風効果の無いお飾り品だと思ってスルーしていました。
しかし時間を置いて改めて見直してみますと、装着する事によってシャープでコンパクトな印象になり、車体とスクリーンの一体感が増してより格好良くなると思い購入に踏み切りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
車体との一体感が増してよりシャープな雰囲気になったと思います。
しかし当たり前ですが防風効果は皆無です。メーター裏の目隠しカバー程度だと思っておいた方が良いでしょう。
むしろ私の目的はメーターとヘッドライトの隙間を埋めつつ、メーター裏の配線類を隠す事でしたので必要にして十分なクオリティです。

【取付は難しかったですか？】
六角レンチとプラスドライバーがあれば交換はとても簡単に行えます。
左右のステーを間違えないように説明書を熟読して交換しましょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
スクリーンとステーを固定するネジが樹脂製なのでナメないように気を付けましょう。
私はカスタムで頻繁に着脱をする可能性がありますので、ネジをステンレスの物に交換しました。

【期待外れだった点はありますか？】
防風効果は皆無ですが、私はそれを目的にこのスクリーンを購入した訳ではないので期待外れだったと思う所はございません。
強いて言えばスクリーンとステーを固定するネジが樹脂製なので、それが標準で金属製の格好良いボルトorネジであれば尚良かったと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このセット内容で1.5万は正直言って高すぎると思いました。
1万円ジャスト程度であればまだ納得いく価格だと思うのですが…。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。
F.FABBRIのスポーツスクリーンからの乗り換えです。
上記スクリーンはエクストリームな雰囲気でなかなか格好良くて気に入っていたのですが、スクリーンが立ち気味ですので、尻の薄いMT-09と組み合わせると頭でっかちな見た目になってしまい、ワイズギアの製品と交換する事にしました。

【その他】
樹脂製ネジを除けば概ね良い製品だと思います。
防風効果を割り切って車体のコンパクトさやシャープさを強調したいのであればこのスクリーンが鉄板かと思います。

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購入当初からハンドルをエフェックスに変えており、今回シートを変えてみました！
大きな変化は無いのですが、明らかに違う快適さを得られます。

MT-09はいいバイクですが、ポジショニングがイマイチでしたが、ハンドルとシート交換でしっくりキテます！

値段が高いシートはもっと快適かと思うと他のシートも気になりますね。

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MT-09 TRACERに装着しました。車両購入時には高くて購入を見送りましたが、他の商品等を見ているうちに、やっぱりこれが良いと思い購入しました。取り付けはそんなに難しくなかったのですが、配線加工しなければならないのがマイナスポイントかな?。もう少し安ければよいと思います！

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