ユーザーによる YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ のブランド評価
デザインセンスに定評のあるヤマハが、さらに洗練されたデザインを持つ商品を多数ラインナップしているのが「ヤマハヨーロッパ」です!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価178件 (詳細インプレ数:177件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 74 | |
| おおむね期待通り: | 75 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 2 | |
純正のシートと比較して、形状と足つきは変わりません。
純正だとシートが硬くて、数分も走ればお尻が痛くなりましたが、これに換えてから痛くなくなり走りに集中できるようになりました。
街中、ワインディング、高速道路問わず見た目以上に効果のあるカスタムです。個人的には、絶対交換した方が良いと思いました。
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5.0/5
前車FZ400にも同じものを使用していました。
3年間使用しましたが、はがれたり劣化したりといったことはなく、今回の乗り換えに伴って同じものを購入しました。色の濃さによって模様が変わっていて(説明が変かな)凝ったデザインです。同系色のYAMAHA車にはおすすめできると思います。
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先に色違いのスポーツスクリーンを購入してしまい透過性の悪さから、事故や転倒してからでは遅いと思い、こちらのスモークスクリーンを装着しておられた方の実車を見せて頂き、透過性を確認してからこちらに買い換えました。純正同等のスモーク加減で透過性も十分にあり、車庫入れや取り回しもスムーズに行えます。
初めからこちらを買えばよかった・・・。色違いだけなので防風効果は何も変わりませんが、暫くしようしたインプレッションとして速度を上げていくと、風の巻き込みからか、少し体を前におされるような感覚がありました。
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1セットで2個入りなので、フロント・リア用で2セット購入しました。
ノーマルと比較し一回り小さいので、すっきりした印象になります。(フロントは車体の細さが際立ってしまうので、好みは分かれそうですが)
小さいですがLEDなので視認性が良く、またEU-YAMAHA純正オプション品なので作りもしっかりしており不安はありません。
ウィンカー根元がゴム製なので、多少のことでは折損もしないのではないか、と思います。(コケたことがないので分かりませんが)
取り付けはバイク屋さんでお願いしたので詳細は分かりませんが、カプラー形状が違うのでギボシ加工が必要だったのと、フロントはステー部分の形状が合わず、多少形状を(切断して)調整したようです。
このあたりは車種専用品ではないので、現車合わせになってしまうのは仕方ないと思います。
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何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。
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純正はクリアなのであまり好きでは無かった。
この商品を見つけて購入。
スクリーンがスモークなので非常にカッコイイいいです。
スクリーン横のT-MAXの文字も気に入っています。
買ってよかったです。
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見た目もよくスピードを出しても風圧がだいぶ軽減されました。
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貼るのに少し気を使いました。結構柔らかいので角とか無理に寄せるとしわになります。
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5.0/5
XJ6 DIVERSIONにはカウルにDIVERSIONの文字が有りますが、XJ6の文字はどこにも無いので、この専用パットのXJ6の文字は非常に気に入っています。(音叉マークも良いです)
専用品のため大きさ、フィット感が非常に良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
XJ6Diversion '11にトップケースを装着するために購入しました。
ヨーロッパヤマハ純正だけあってぴったりと違和感なく取り付けできました。
キャリアにしてはデザインが良く、本体もアルミで作られているため高級感があります。
耐荷重は5kgまでとなっていますが、キャリア自体がかなり頑丈にできているので自己責任にはなりますがもう少し積んでも問題なさそうです。
そして一番のお気に入りポイントは「補修用フック&スクリュ」を使うことでGIVIの汎用プレートを装着しなくてもGIVI製のモノロックケースが装着できます。GIVI製の汎用プレートは見た目がチープであまり格好が良くないため、それを使わなくて済むのは非常に嬉しいです。
XJ6に乗っていてリアキャリアが欲しいと思っている方には文句なくおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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