BORE ACE:ボアエース

最初見た時はこんなので効果があるの？って思ったけど、高回転(4000)以上からの加速が伸びるようになった。
時速１００キロから１３０キロまでの加速がノーマルだとこれ以上回したら、壊れませんか？って言う感じが少なくなった。
それと、マフラーの音が今まで少しビビり音気味で嫌だったけど、マイルドな低音になったので、それも二次的な効果としてビックリしている。(好きな音)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの回転がなんとなく軽やかになった。
エンジン内部の空気の圧力がどうとか、こうとかがうまくいってるんだと思いました。劇的な加速とかそう言う感じでは無いけど、詰まった感じがなくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

めっちゃいいけど取り付け苦労しました
公式だとチェーン緩めるだけみたいな事が記載されていましたが
他にも干渉する部品があるので思った以上に難航しました
機械いじりが苦手な人は業者に依頼する事をオススメします
ただ苦労して装着した甲斐があって性能品質には大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアエースさんのバックステップ取り付けたらマフラーガードにフットブレーキの一部が干渉して困った
無くても大丈夫みたいな記載があったけど
恐らく全てのマフラーガードに干渉すると思いますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント剛性の為に買いました。
これの前はハイパープロを使ってたんですが、ちょっと自分には固く感じまして。
メーカーさんじゃなくて、SR専門のお店のパーツはどうなのかと。
交換して正解でした。
適度に柔らかくてコシがあります、そして路面ギャップもキチンと拾ってくれるのでツーリングには合ってます。

良い点
●SRの専門設計なので、確実に足回りの強化を感じ取れる。

●路面ギャップを柔らかく拾うのでフロントが暴れる事は無い。

●サス、オイルなど一式キットになってるので別途買う必要は無い。

●ツーリング、軽めのスポーツ走行に適したサス性能。

悪い点
●値段は高め。
●取り付けは、ショップ依頼がいい。


他社製は、価格は安いですがあくまで汎用パーツという感じだと思います。
車体専用のサスなので、車体のバランスが崩れる事も無いので少々高くても納得出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かっこいいです
ナンバーの割れ対策になるので良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回思うが、ボアエース商品は何も心配なく付けられる。
商品が高いと言われているけど、それだけの品質と安心があるのでしょうがないかなと。

ブリーザーフィルターの固定の為の購入につき
効果的なことはわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質はすごく良し！取り付けは素人では大分難しいと思われます。近くにバイク屋さんがあるなら取り付けてもらったほうが良いです。自分で付けましたが、純正ステップを外す時ペンチとパーツクリーナーが必須です。スプレーしながら、ペンチで結構強引に引っ張らないと取れません。取り付けはギアがちゃんと入るようにペダルとロッド部を平行にしないとギアが入らなくなります。ブレーキ側は純正マフラーを付けているため、マフラーガードに干渉するので、ボアエースのカラーを取り付け予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

燃料タンクと油温センサーが干渉するため、ほんの少しタンクを持ち上げたかったので、丁度良い商品です。
約10ミリ上がります。
取り付けは至って簡単です。
商品の質感はとても良いですが、取り付けてしまうと見えなくなってしまうのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

賛否両論あるようですが、効果はハッキリとあります。
SR400のシフトシャフトは、
径が細い、エンジンからの距離が長い、シフトペダル側に固定ガイドがない、
こうした要因により、シフトチェンジ時にしなってしまいます。
シフトチェンジの際に、グニャっと感じる原因がこれです。
この短所を解決してくれるパーツです。
純正のスプロケットカバーが、このような構造になっているべきではないのか、
とすら思ってしまう位、よく出来ている構造です。
お勧め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。