ULTRA(永井電子):ウルトラ

【使用状況を教えてください】
三気筒化andカード固くなっていたので交換しました。
三気筒化直ってなくて走れていませんが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りです。

【取付けは難しかったですか？】
プラグコードが少し長いので切りましたが、それ以外は特に加工などはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
走れていないでわかりませんが、コードがとても柔らかくて交換して良かったです。早く才能が見たいですね。

【付属品はついていましたか？】
本体、ナンバーリング

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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注文から2週間ほどで届きました。派手な色より目立たない色の方が好みなのでグレーにしました。
コードの長さが結構余裕を持たせてあるようでしたので自分で長さを詰めました。
元々性能差が万人に体感できるようなパーツではないですが、実績のあるブランド、そしてそこそこのお値段なので心情的に満足感が高いです。

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純正のプラグコードは数年使用しているとコード自体が硬化してリークする恐れが有る為このコードに交換してみました。交換自体はイグニッションコイルのコード取り付けの部品の爪を折らない様に取り外せれば後は簡単です。赤いコードが目立って良い感じですね。

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純正が壊れたので何か代わりになるメーターはないかと探したところ、純正とほぼ変わらない大きさのメーターがコレでした。

配線は説明書通りにやれば難しいことはありません。ただ、付属のターミナルは配線に対してかなり大きめなので、可能であればハンダで配線同士を繋いだ方が確実かと思います。

ドゥカティの場合、気筒数は4気筒に設定すると正しい値を表示します。

バイク用としては設計されていないため、メーター周辺をカウルで覆うバイク以外は防水対策も必要なことや、メーターの照明が車で使うことを前提としているためか夜間やトンネルではやや暗くて見づらいです。

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全てにおいて申し分ないのですが、少し長いかなぁ??切ってもいいけどね?(^^;;
赤いコードが見えないのが一番残念です。

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吹け上りが良くなった気がするのは 交換したという自己満足からなのか… もうちょっと距離を乗れば燃費とかにも影響してきそうな気がしますが… 見た目のカスタム感でいうとかなり満足しています。

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CB1100 SC65に装着。
調べたらまさかのNGKさんが出しておらず、赤いコードはこれしかないってことで購入。

価格はそれなりに安いと思います。

取り付けはドリームの方にお願いしたので詳細は分かりませんが、「構造上取れ易そうだったので純正の部品を加工、使用して補強したが、あまり効果はないかもしれないので、壊れたらと感じたらすぐにもってきて欲しい」とのことでした。ツーリングなど含めて結構な負荷で600kmほど走りましたが今のところ問題は出ていません。

赤いコード欲しさに買ったので、見た目は満足しています。ちょっと普通の赤すぎるんですが、まぁいいやって感じです。

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