UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

集合を付けてる関係でセンタースタンドを外してるので、チェーンのメンテナンスが大変、メンテナンススタンドを買ったんだけれど今度はブレーキキャリパーが邪魔で使えない。そこで中空シャフトにすることで解決。見た目もスッキリです。

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純正品が錆びで交換、足廻りがグレードUPして納得です。
価格はこんなものかなと思います。
ユニコーン製だけあって仕上げもGooDでした。

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ステンレス製のサイドスタンド、値段はそこそこですが、やはりユニコーン製はクオリティが高いです。
テーパー状になっているので細く美しく見えますし、
何しろこれに変えるとシフトペダルに一切スタンドが干渉しなくなるので、気持ちよくシフトチェンジ出来ます。
集合マフラーに変えるとノーマルスタンドは、はみ出ているような感じですが、それがすっきりして見た目もいいですね、
一つ注意としては、スタンドスプリングが国内モデルのものを使わないといけない点です。

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取り付ける際、フレームカバーを残す場合は穴あけ加工が必要になります。

見た目、質感ともにまあ普通かな。
まだ転けていないので効果のほどはわかりませんが、転けたときにこのバイクが
一番ダメージを受けるだろう、ラジエターホース回りは確実にガードしてくれそうです。

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【Webikeモニター】

取り付け簡単！　外して取り付けるだけなのですが、交換するとグリップ先端と場ランサーに少しだけすき間ができてしまいまいた。
バランサーと一緒にユニコーンジャパンのミドルスロットルキットも同時につけたのでグリップ交換も予定していたのであまりきになりませんでしたが、バランサーだけかえるという人はすき間に注意かもしれません。
交換してからの感想はかなり振動が減った気がして、微振動が特に減った気がしました。
これだけでかなり負担を減らせたので買って損はないと思います。

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社外品のヘットカバーを手配する時に、あわせて注文しました。
純正のねじもSUSみたいですが、プラスねじってのはいまいちなじめませんね…(なめたら大変です)
この商品は、ヘックスレンチ対応なので、純正と比較すると良いと思います。
ちょっと余裕のある人は、贅沢してみてはどうでしょうかね~

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先日Bandit1200Sに取付けを行い、早速高速道路ツーリングに行ってきました。
回転数の伸びの違いをはっきりと感じることができました。特に高速域での違いは歴然でした。ただし公道でのチェックなので180Kmのリミッターがカットされたかどうかは当然不明です。
取付方法もサイドカバーの中のカプラーを差し替えるだけで、とても簡単でした。ただし本体がやや大きく、収納場所に少し困りましたので星を4つにします。そこがクリアできれば文句なく5つなのですけど…。

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カーボンの綾織りで質感が高く、剛性もノーマルより高いようです。形状もシンプルで後部を少しカットしたデザインでかっこいいです。ただ、取り付けの穴の位置はもう少し上にしてタイヤとのクリアランスを小さくすれば最高、★5つなのですが…

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1100カタナにて使用。純正のゴムで踏ん張りの利かない感じが嫌で交換しました。ブーツ底の食いつきがぜんぜん違うので、コーナーでの体の安定感がかなり改善されます。ポジション的にはあまり変わりませんが、気持ち高くなった印象になります。　品質も高く、安っぽい感じにはなりませんのでドレスアップとしても最適な商品ではないでしょうか。

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