Brembo:ブレンボ

少しお高いけどDIY整備において田舎からネット発注して配送までしてくれるから満足
モノはさすがブレンボ、品質も質感も問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正キャリパーをOHしてフルードを入れたが、ブリーダーからの漏れがどうしても治らない。
シールテープで抑えてもいいが、どうせなら交換してしまえと、勢いで購入。
キャリパー交換で結局はディスクまで変える必要はでたが、カッコよくなったので全て良し。

ブレンボ単体の性能については、ラジアルマスターとメッシュホースも同時に交換した為、どれで違いが出ているかは分かりませんが、コントロールは圧倒的にしやすくてなりました。
多分、ラジアルマスターに変わっているのが1番大きいと思います。

因みにキャリパー本体のボルトは全てチタンに入れ替えました。

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少しお高いけどDIY整備において田舎からネット発注して配送までしてくれるから満足
モノはさすがブレンボ、品質も質感もサイコーです

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少しお高いけどDIY整備において田舎からネット発注して配送までしてくれるから満足
モノはさすがブレンボ、品質質感も問題ないです

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【使用状況を教えてください】
純正のフロントブレーキキャリパーの効きが悪いので、定評がある4POT キャスティングキャリパー 40mmピッチ　チタンを試したくなった。たまたまメルカリでキャリパーサポートを見つけたので、新品を衝動買い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明通り。
チタン色がシブくて玄人好み。
【取付けは難しかったですか？】
キャリパー脱着とバンジョーボルト脱着スキルが必要
センターが出たので、付属シムは使わなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは効くがダブルディスクほどは効かないので、シングルディスクの限界を感じる。
後日ブレーキパッドをブレンボ純正からヤフオクのシンタードメタル2299円へ交換。
少し効きが良くなった。
【付属品はついていましたか？】
過不足無し
【期待外れな点はありましたか？】
バットピンの錆を回避したくてチタンへ交換
ヤフオクのシンタードメタルパッドのほうが純正パッドより効く
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バンジョーボルトはブリーダー付きを別途購入。エアー抜きに便利。

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少しお高いけどDIY整備において田舎からネット発注して配送までしてくれるから満足

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少しお高くて納期もかかるけどDIY整備において田舎からネット発注して配送までしてくれるのはありがたい

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【使用状況を教えてください】
サーキット用のCBR250Rに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくは無いです。

【使ってみていかがでしたか？】
特に速いライダーでは無いというのもありますが、サーキットでも使用できます。
ガッツリ効く感じではないです。

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【使用状況を教えてください】
サーキット用のCBR250Rに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくは無いです。

【使ってみていかがでしたか？】
特に速いライダーでは無いというのもありますが、サーキットでも使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Brembo4ポッドに使用。他のメーカーからチタンやステンレスのピンも出てるけど、命に直結する重要な部品だから純正を選びました。写真は5000km走ったもの。まだ錆びは大したことなく、段差もほとんどないので7000km程は使えそう。
Rピンは走行中に脱落するから、ワイヤリングすることを強くお勧めします。写真をご参考に。

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