Brembo:ブレンボ

【使用状況を教えてください】
ブレンボCNCカニキャリパーに装着
前のバイクから外したキャリパーなので、パッドも交換時期
価格は想像するより安いので思い切って購入

商品紹介に「新カニ用」と書いてあるけど、購入する際に気づかながったが、実際にCNCカニにも使える
サイズも形状もピッタリ、共通のではないでしょうか

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
透明のブレンボビニール袋に入れたまま送ってきた
ブレンボの補修部品ってこんなもんだね

【取付けは難しかったですか？】
パッドピンを外して、パッドを入れるだけで完了
特に難しくないと思う

【使ってみていかがでしたか？】
純正品質
効果がいい

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
特にないかな

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

CNCカニ専用の純正パッドもあるはあるけど、セットで3000円程度？
新カニのほうでも問題なく使えるので、どっちにするかはお好みで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が黄ばんでいたのと容量が多すぎて、フルードを余計に入れる羽目になるのはもったいないと考え、一番安価な本商品を選択。
私はわりとマメにフルード交換をするので容量はこれで充分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要な時にパッと買える、非常に助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し早いが点検時についでに交換。
命に関わる最も重要な部分の消耗品なので、この辺はケチらずちゃんとしたものを購入ですね。
タッチについては鈍感なのと、そもそも早め早めに交換してるので違いは良くわかりませんが、サーキット走行でも街乗りでも特に不満はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エンジンのパワーアップに伴い、フロントブレーキも強化するため、人気のブレンボカニにしました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレンボのイメージどおりのカッコよさでした!

【取付けは難しかったですか？】
サポートを構えていましたのでボルトオンで取り付けはできました。
エア抜きにコツが要りますが慣れているので秒殺でした。

【使ってみていかがでしたか？】
思ったよりもヌルっとしたタッチになりました。
もっとガツッと効いてくれるかと思ってましたがジワッと効き始め、全体的にヌルっとした感じがします。

【付属品はついていましたか？】
キャリパーの他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
機能的には2POTなのでやはり大きなAxial何かには敵いませんね。
リアブレーキで使ったほうが良かったです。

▼見た目カスタムには最適ですが、ブレーキの性能を考えたらAxialがオススメです。価格の割には少々残念な結果となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォルツァに使用しました。
交換時期の為、赤パッドから交換。
操作性はそのままにより制動力が効くようになったような感じです。
赤パッドに比べたら耐久性が格段に向上したと思います。
赤パッドか4~5ヶ月程度で交換でしたが、使用3ヶ月目でもまだ8割程ライニングが残っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RVFにサンスターかブレンボで悩みましたが見た目でこちらにしました。
ベスラのシンタードパッドとの
相性も良い感じで、問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この削り出し感がたまらない！
黒と迷いましたが削り出し感が一番でる、こちらのニッケルコーティングを選びました。
エアー抜きは一苦労しますが真空引き工具があれば問題なし（真空引き工具はアマゾンとかで売ってる手動のやつで十分だと思います）性能はわからないがそれを上回る見た目の満足感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フローティングローターが減ったのでこれに交換。
多くの社外フローティングローターや純正品が５万円近くするのに対して、こちらはかなり安い。しかしそこはブレンボ。軽さ、造り共に文句なし。
取り付けた際の見た目や質感も向上する。
また、ブレンボのシンタードパッドとの相性も良く、非常によく効く。
最近キャリパーもブレンボ.484へ変更したのでさらに良くなった。
年間結構な距離を走るので、また減っても購入できることを望む。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正４ポットキャリパーの動きの悪さに嫌気がさして交換。
サポートを介して付けたくなかったので、このキャリパーかサンダンスのキャリパーしか選択肢がなく、マスターを変更する気もなかったので（ハンドル周りをレーシーにしたくなかった）純正と同じピストン径のこちらを選択しました。
ローターも先立ってブレンボに替えたばかりでしたので相性も最高でしょう。
ローターもキャリパーピストン径も純正と同じ、マスターも純正なので物理的に「純正と効きそのものは大差ないだろう」と思っていましたし、タッチが良くなればまあいいかくらいの気持ちでしたが、なんの事はない、効きも向上しています。おそらく純正より面積の少ないパットでローターの際外周を掴むので面圧も上がり効きが向上したものと思います。（パッド材質は以前と同じ）
また剛性は言うまでもなく最高レベルで高いのでタッチフィーリングは激変。パッドの戻りも良い。高価なキャリパーだがまるで純正品のような佇まいで派手すぎない外観、最高の効きで文句のつけようが無い。ラジアルマスターにすれば尚いいのは解っているが、純正マスターでもコントロール性は上がっているので公道レベルでの不満はないです。納期をかなり待ちましたが買ってよかったです。

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