BRIDGESTONE:ブリヂストン

ワインディングを新品交換後に、走りに行ってみました。
しっかりとタイヤに熱を入れ、フルバンクしないおとなしい
走行をしてみました。路面温度が暑い為タイヤには過酷な
状況だったと思います。

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カブ90用で2回目の交換です。柔らかくて良いタイヤと思いますが、1回目は気が付いたらサイドがひび割れしてたのでライフはそんなに長持ちしない気がします。

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BRIDGESTONEタイヤを長年使用しています。003ストリートからのながれで、他のメーカーを使用出来なくなりました。
安心を買うには、この選択しかありません。タイヤチェンジャーがないので、組み替えだけタイヤ屋さんで作業して貰いました。

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RS11しか購入して使用した事が、ありません。グリップ力は
やはり最強なタイヤに間違えありません。しかし仕方ない話しですが値段的に、高過ぎると個人的に思います。

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エンデューロコースを行くでもなく、
フラット林道のみではあるものの
気軽に憂いなく　わき道に入る自分としては十分なグリプ。
ビードストッパーをつける必要があるとは思えないものの、
わりと簡単に入りました。手組みはいつもながら体力を使う。
タイヤはどこ走っても期待通りです。

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8~12インチのホイール、特にフロントがディスクブレーキだったりするバイクには必須なL字バルブです。
手の甲をスプロケに刺されながらエア圧のチェックをする必要がなくなったのでQoLがバク上がりしました。

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XR100モタードに履かせてミニサーキットで使用。
ウォーマーいらずでべったりグリップするのでとても良いです。
元がピレリのROSSO SCOOTERからの履き替えだったので、グリップレベルの違いにかなり驚きました。

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XR100モタードに履かせてサーキットにて使用。
ミディアムコンパウンドでしたが、皮むき時からすぐに発熱してグリップしてくれました。
ウォーマーいらずな割にライフもわりと長く感じられて、長らく定番のミニ用サーキットタイヤとして親しまれている理由がわかりました。

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KSR80レーサーのミニバイクレースに使用してます。
スリップサインが見えてきていても練習走行程度なら多少スライドしつつも走れるグリップ力があり満足してます。
ミニバイクでのサーキット走行においてはこのタイヤしか考えられません。

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ドライのグリップはバッチリです。
走行距離が少ないので、私の場合はライフも充分です。
ガンガン峠を攻める人は、あっという間に山が無くなるかも！

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