M-TEC中京:エムテック中京

【使用状況を教えてください】
旧車ということもあり、夏場はオーバーヒート気味になります。
オイルの種類やオイルクーラーの取り付けも検討中ですが、
とりあえず現状把握の為に油温が何度くらいになっているのか？おおよその温度を知りたくてで購入を決めました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は交換なので簡単ですが、
適合車種のCB400fourではなく、CB550fourに取り付けたいので、念の為、ネジ径ピッチを調べて購入しました。


【使ってみていかがでしたか？】
問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
付属なし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一般的な事ですか、適合車種以外の情報が少ない。
商品自体の詳細情報が欲しいです。
マイナーな車種はパーツ探しが大変です。
今回の部品もwebikeにネジ径ピッチを問い合わせても
回答されず、直接メーカーにメールしました。

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【使用状況を教えてください】
今まではヨンフォア仕様のウインカーでオレンジレンズを使っていましたが、レンズが擦れてくすんで来たため、どうせなら同じのではないクリアレンズに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高い品質を期待していましたが、レンズの縁部分は少々粗い気がしました。

【取付けは難しかったですか？】
元のレンズをドライバーで2本ネジを外して付け替えるだけで簡単に交換可能です。
細めのドライバーでないとレンズを破損する可能性がありますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
レトロなデザインでカッコよく、クリアレンズならではの見やすさも向上してこちらにして良かったと思いました。

【付属品はついていましたか？】
ウインカーレンズの1個単位です。1台分は４つ必要です。
また、ウインカーベースやボルト、変換カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ウインカー内部はきちんとパッキンで防水処理もされているため、安心です。

▼類似品や中国製の激安品が市場に出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりしますのでどうせならリプロ品でも金属製で丈夫なボディでの使用をオススメします。

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CB750four K1 の集合管にMRSのMを装着していましたが、音が気になりLに変更。音は最高に良いです。というのが弾丸などのピッピ音タイプも音はいいのですが雑音がメカノイズと交わりエンジンの不調がわかりにくく、他のものは直管に近く、普段乗りにはちょっと。Mタイプの方が走り的には勧めますが、直管との間位の音を望まれる方は最高にいいと私は感じました。

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【使用状況を教えてください】
Zではありませんが、フォア仕様の見た目にしたくて取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きめサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
流用ながらステーの裏から挟み込むように取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はレトロ調で良いと思います。また、反射板の縁取りはメッキではありませんが、サイドから見た際、特に夜間はしっかりと反射しますので視認性は上がりました。ヘッドライト等の明かりに対して6面の反射板のいずれかがしっかりと働き、主張してくれます。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていません。


【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼ミニバイクには大きめのサイズ感となりますが、中型以上であればピッタリのサイズ感だと思います。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のサイドカバーを750four仕様に変えるため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小ぶりで樹脂製なので少々チープな感じがしましたが、エンブレム自体はカッコよく、キレイです。

【取付けは難しかったですか？】
位置決めが難しいですが、基本的に両面シールで貼って固定するため簡単に付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
落ち着いたエンブレムでレトロチックなデザインがカッコよいです。
カラーが赤を選択しましたが、カーボン地には合います。

【付属品はついていましたか？】
エンブレムの他には何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
片方で4000円オーバーと高価な割に素材が樹脂製なので傷が付かないよう気にかける必要があります。

▼私は節操がない感じでヨンフォア風ステッカーのカーボンサイドカバーに貼り付けましたが、K0タイプとかのサイドカバーの方が似合うと思います。

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少しやわか過ぎかな！？エンド側が少し回ります
けど見た目も握りこごちはいいです

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KERKERメッキメガホンに少々飽きてきたので思い切ってM-TEC中京の直管を衝動買いした。
フルカウル車と違いエキパイ4カ所とテールパイプの計5カ所のボルトナットを緩めるだけで交換できるので作業は30分足らずで完了。一体型で精度が悪いものはエキパイの間隔を力で広げたりしないと装着できない（昔の製品で経験あり）が本品はすんなり装着できた。
排気音はKERKERより若干大きい（KERKERはミドルサイズ）程度で、思ってたほど差はなかった。
低中速域のトルクは上がった感じでアクセルのつきがよくなった。
なにより黒の直管がよく似合う。これだけで購入した価値あり。

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締め付けバンドとセットのものは他のショップから販売されていますが、価格が結構高いうえに、チュウブのみで十分なのでなかなか見つかりませんでしたが、貴社から販売されており大変助かりました、！

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以前はアルミサイレンサー付きのマフラーを使用していたが
ショート管のせいか全体的にトルクが薄くなり、その代わりエンジンの回転が軽くなった感覚があるので、少し乗り方を変えて行こうと思う。

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余程のオリジナル度の高い車両以外は剥がされているデカールです。
貼付するだけで新車の気分を味わう事が出来ます。
ただある程度ヤレた車両の場合、デカールだけが妙にキレイでおかしな雰囲気なななります。

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