rizoma:リゾマ

Z125プロに昔乗っていたパニガーレv4に付けていたミラーを付けたくて購入しました。

流石のリゾマであり品質など全く問題ありませんが、値段がお高いのと再利用不可の包装となっており使用しなかった部品の保存に不向きなのが気になりました。

無事に125ccには似つかわしくないミラーが装置できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがリゾマの高級パーツ。
質感やデザインも唯一無二です。
値段は高いです。
取説はありませんが付属してると更に良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

上品で高級感マシマシになります。
信号待ちで見入ってしまうので信号が変わった事を把握できなくなります。高確率でクラクションを鳴らされるでしょう。
とても危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

8BLのロクダボ適合とのことだがクリアホースと合わせるとスクリーンと接触するかしないかで思いの外ギリギリでした。
なんとか付けれたのでまぁいいでしょう。って感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーをサイドマウント及び高さ調整するために購入。
マジカルレーシングミラーやシモタミラーをサイドマウント取り付けする場合に、必須なパーツです。

品番によりショート・ミドル・ロングがあるので要確認及び１個入りなので左右必要な場合は2セット必要になります。

理想の高さに調整できるので値段は高いが満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質は流石リゾマです。しかし、価格が高すぎる。あくまでデザイン、リゾマで揃えたい人向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正カプラーと同形状のケーブルキットや配線や付属の抵抗の組み方が車種別に用意されているためギボシさえ扱えれば簡単に取り付けできます。
（説明書は英語とイタリア語だけだが、図と一覧表を見れば理解はできる）

・・・と思ったらここに大きな落とし穴がありました。
390DUKEの場合前後とも途中に抵抗を挟まずに直接ケーブルキットに組む『SCHEMA 1』となってはいますがこの組み方で組むとハイフラになってしまいました。
自分ではにっちもさっちもいかなくなったためショップに助けを求めた結果、KTMのLEDウインカーには配線に抵抗が入っているためこの組み方では使えないと判明しました。
最終的にノーマルウインカーから抵抗入りの配線を切り取り、ギボシをつけて対処してもらいましたが結果としてケーブルキットが丸々無駄になってしまいました。

形状もカッコよく質感も高いだけに残念です。
KTMの場合はパワーパーツに同じようなのがあるのでそっちのほうをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まぁ高いよねぇ。笑
あとジョイントは充分検討してください。
でもクリアが良かったからやむなしー
赤色はホースの発色が悪いなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアキャリパー交換時にタンクも交換?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドミラーからリゾマミラーに変更したので、バーエンドもリゾマに変更しました。
M1000Rへの取り付けは M10 x M6 のインサートナットが必要ですが、こちらは汎用品を使いました。

ウェイト効果はほぼ無く、ハンドルの振動は純正のバーエンドよりあると思います。ただ、慣れの範囲なのでしばらく走っていたら気にならないレベルです。

それよりもスタイル重視ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。