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rizoma:リゾマ

ユーザーによる rizoma:リゾマ のブランド評価

「Made in Italy」のクオリティで、アルミニウムブロックから削りだされた美しいデザインが特徴のrizomaパーツ。ミラー、ブレーキレバー、ウインカーなど、日本には無いテイストの商品を多数ラインナップしています。Webikeで販売するrizimaパーツは、日本総輸入代理店 “56design” 取扱のオフィシャル商品です。

総合評価: 4 /総合評価291件 (詳細インプレ数:270件)
買ってよかった/最高:
122
おおむね期待通り:
96
普通/可もなく不可もない:
45
もう少し/残念:
14
お話にならない:
14

rizoma:リゾマのカスタムパーツのインプレッション (全 59 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Leo君さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DIAVEL DARK )

利用車種: DIAVEL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

アルミ削り出しにアルマイト処理は非常に質感が高い。
数種類のパターンが有るのも嬉しいところです。
ラーバーは有りませんが手が滑る事も有りません。
いい商品だと私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/26 08:53

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しょうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | ニンジャ H2 )

利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 5

H2のサイドカウルの内側にウインカーを移動させる為に買いました。
小型でI字の車検対応のウインカーはリゾマしかなかったので購入しました。 取り付けステーはアルミのL型金具で自作して取り付けました。
光量、サイズ共に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/14 17:23

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Ryuさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • ブレーキレバー

    ブレーキレバー

クラッチレバーと同時に交換。
加工精度の高さを誇る様にスイッチ部分は円柱で配置されている。
握った感触が良く、ついついすりすりしてしまいます。

位置調整用のダイヤルもクリック感があり満足。
高だけの理由がある様に感じます。

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投稿日付: 2022/05/27 12:34
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jaさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

対応車種ではないのでそのままつけると転倒した際にスイッチボックスと「手」をぶっ壊します・・・
そんなわけでactiveのハンドルポストと一緒に交換しました。
かなり前傾になりましたが見た目が良くなったのでヨシ!

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投稿日付: 2022/02/15 13:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4
  • 撮影者が写るので、ミラーに手袋。

    撮影者が写るので、ミラーに手袋。

  • 専用設計なので、タンクに干渉しません。

    専用設計なので、タンクに干渉しません。

  • 純正スクリーンとのクリアランス。
スクリーンの形状や長さによっては干渉するかも。

    純正スクリーンとのクリアランス。 スクリーンの形状や長さによっては干渉するかも。

  • 下がり具合と垂れ具合。

    下がり具合と垂れ具合。

  • 全幅81センチ。
意外と幅広です。

    全幅81センチ。 意外と幅広です。

  • SSほど前傾ではありませんが、
ノーマルハンドルよりは疲れます。

    SSほど前傾ではありませんが、 ノーマルハンドルよりは疲れます。

rizomaハンドルのインプレはなかったので、参考になればと思い投稿します。
普段乗りでの操作性や快適性では、ノーマルハンドルのほうが上です。
ノーマルハンドルは、本当によく考えられていると感心しました。
スポーツ走行や高速走行では、自然に伏せているので、こちらの方が楽ですね。
質感と精度はバツグンにいいです。高いだけのことはあります。
取り付けは、純正のボルトが使用できます。
バーエンドは純正を使用していますが、ハンドル内径とゴムの外径が全く同じで入らなかったので、ゴムを削って取り付けました。
あと、スイッチ類の位置決め穴は開いていないので、自分で開ける必要があります。
国内メーカーの社外ハンドルは元々開いているので、こういった所に輸入品特有の至らなさを感じます。
ノーマルKATANAのスクーターみたいなポジションを、少し変えてみたくて、見た目重視で購入しました。

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投稿日付: 2021/10/30 19:19
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ヨネッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8R | Vストローム250SX )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った通りのデザインと品質。
さすがのRIZOMAでした。

【取付けは難しかったですか?】
ホイールを外さず、スクリューで取り付けるだけ。簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
ゴールドのホイールに合うか心配でしたが、思ったよりシックで、高級感漂わせてくれます。
思い切って付けて良かった!!

【付属品はついていましたか?】
付属の黒色スクリューが3本必要なところ、1本足りませんでした。
が、WEBIKEさんが直ぐに1本だけを取り寄せ送付してくれました。
ありがたや、ありがたや!!

☆やっばりRIZOMAは、デザイン・品質に一歩長じてますネ。お値段も納得。

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投稿日付: 2021/08/04 18:20

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ぽんずさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

イモネジで取り付け(固定)しますが、
付属のイモネジが短すぎるので、ネジロックでの取り付け(固定)をおすすめします。
付属はM5の5oですので、僕は汎用のM5の8oで取り付けています。

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投稿日付: 2021/05/17 18:53

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ブラック10号さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: X Diavel
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
  • 良く出来ております^_^

    良く出来ております^_^

ガソリンの給油が楽になりました。しかも、鍵に工夫が施して有りキャップが簡単に落ちないのもいい感じ。さすがrizoma見た目だけで無く、拘りが有ります。

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投稿日付: 2021/02/26 14:55
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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 新車納車から1ヶ月、まだオールブラックペイント、純正フライスクリーン、シートかバ

    新車納車から1ヶ月、まだオールブラックペイント、純正フライスクリーン、シートかバ

  • 当初は家内のサブバイクとして購入しました

    当初は家内のサブバイクとして購入しました

  • ドルソデューロファクトリーの整備待ちのひまつぶしのはずが当方も気に入り2台所有と

    ドルソデューロファクトリーの整備待ちのひまつぶしのはずが当方も気に入り2台所有と

間違えてファットバーでない物のインプレを投稿してしまいました。こちらは初期型mt09オレンジに使用しました。2台所有のうち1台をオンロードレース仕様にカスタムするために最初にカスタムしました。

純正から形状を大幅に変更することなく絞りが適正になり、とても良かったです。アルミの質感も高級感があり格好良かったです。

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投稿日付: 2020/12/05 22:54

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kumaさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R nineT Urban G/S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 5
  • 純正横から

    純正横から

  • リゾマ横から

    リゾマ横から

  • 純正前から

    純正前から

  • リゾマ前から

    リゾマ前から

  • 純正とリゾマ大きさ比較

    純正とリゾマ大きさ比較

造りが奇麗で高級感があり、見た目にも悪くありません。
RnineTの純正品とは質感が大分違い、キラキラしてますが意外と馴染みます。
高さは10mm程度アップのようですが、30mm前に来るのでポジションはかなり楽になります。
だいぶ操作感が変わってきますが、オフ車に近い感じで好みです。
ハンドルが大分キーに近くなるので、キーを回したり抜いたりが若干しづらくなりますが、ハンドル操作で干渉することはないですし、キチンとロックも掛けられます。

満足感はかなり高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/04 19:13

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