OUTEX:アウテックス

直進、コーナーと試運転して直進の安定性やハンドルブレも軽減され80キロ走行でも安定してる感じです。

取り付けも車のジャッキーをエンジン下にセットして作業しましたが簡単に作業が終わります。
上にカラーとボルト1本とワッシャー1枚、下にカラーとボルト2本とワッシャー2枚を取り付けるだけの作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2022年6月にホンダのグロム（JC92新車）を購入。
高速走行時のハンドルの軽さと不安定な動きが気になり、今回この商品を購入しました。
取付方法は車用ジャッキをエンジン下に固定し、ステムが下がらないよう慎重に行いました。
ネジ類もサビが心配なのでステンレス製に交換。
いざ！初走行！
出だしからすぐにフロントサスの剛性が上がっているのが体感出来て、路面に凹凸があってもハンドルが落ち着いてるのが印象的です。ハンドルロックも、し易くなりました。
半信半疑でしたが、購入して大正解でした。
これからのツーリングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このステムスタビライザーはユーチューブを見て知っていたが、効果が本当にあるのだろうか？また、見た目も
少しゴッツク見えて全体のバランスがどうか疑問だった。
また、リアサスはナイトロンR1に交換していて前後のバランスが悪く、フロントホークのスプリングとオイルの交換を考えましたが、交換作業のハードルが高いので断念してました。
それで、この商品を思い出して購入することを決めました。
作業はトルクレンチがあれば問題無く交換出来ます。
ブラックがおススメです。

メリット
・直進安定性が良いので、スピードを出しても怖くない。
・コナーも安定している。
・乗り心地が良い。
・写真ほど大きくなく、意外と車体にマッチしている。
・価格に合った効果が得られる。
デメリット
・特に無いが、しいて言えば振動を少し拾うが、気になる程で無いので問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロム乗りなどでも評判が良く、そこまで効果あるの？ってちょっとまゆつばでしたが、百聞は一見にしかず、効果アリです。

なんと表現したらいいのか・・・
乗り始めの10mで、「フロントが重くなった？」と思いましたが「どっしりなった」ってのが適切な表現でしょうか。
そうかと言って曲がりにくいこともなく、
むしろコーナーは落ち着きが良く、サスが働いていることを感じ取れ、安心して身体を預けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のレビューを参照して
不満のあったフロントフォークに
本当に変化するのか試して見ました！

スピードをそれほど出さないので
剛性感を感じるのは余り分かりませんが
バイクに一本中心線が通った感じと
ブレーキング時の不快な沈み込みが
緩和されたのを感じました。
フォークオイルやスプリングの交換は
工賃を考えるとなかなか手が出ませんが
この値段くらいなら納得いく効果を
感じたのでフロントフォークに
不満を感じている人にはお勧めです。

取り付けはトルクレンチさえあれば
簡単だと思いますが、場所が場所だけに
素人が触らないほうがいいと思い
ショップに頼みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネット等で前から気になっていたアイテム。
取り付けてみてかなりフロントの剛性が上がった感じがわかります。
フワフワ→ガッシリって感じで、フロントの感覚がしっかり伝わって来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品質、剛性はとてもいいと思います。

一番上のネジ穴が5ミリの六角でなめやすいので注意が必要かと思います。

エアーボックスのフィルターを社外品に交換している方は少しネジが当たると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムに振動吸収レバーガードを取り付けていました。
冬場の時期は寒いので、ナックルガードも着けたいなと思っていたら便利そうなステーを発見しました！

もちろんOUTEXからレバーガードと専用ステーに対応するナックルガードが出ていますが、ナックルガード側にボルト穴が開いていれば他社流用も可能です。

私はZETAのX2プロテクターを取り付けました。
OUTEX専用品は黒色のナックルガードだったと思いますが、他社流用が出来るので、車体色に合わせたカスタマイズが出来て便利です！
グロムの車体色がロスホワイトなので、それに合わせてホワイト&レッドのプロテクターを取り付けました。
(画像はLEDライトの色被りで青がかってますが、実際の色味はグロムの車体色と同じ、ちゃんとした白色です)

固定用ボルトはOUTEXのL字クランプに元々付属していたボルトで問題なく取り付け出来ました。

利便性とカスタマイズ性を兼ね備えた良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず、パンクしてもすぐ空気がぬけない、補修が簡単にできるのが良いと思います。
安全が1番。
チューブからチューブレスにして走行した感じは、
軽くなったのを感じます。
めっちゃ良い商品だと思います。
SR400純正ホイールの場合、テープを貼る場所がRかかっているので貼る位置さえ注意すれば力もいらないです。
空気を入れれば勝手に空気圧で押し付けてくれるからです。
ですが、タイヤをホイールにはめるのがめちゃくちゃ大変でした。
また、バランスも取らないといけないので、
自分で取り付けする人はタイヤ交換が大変になるのを考慮してショップにお願いするか自分で取り付けるかしたほうが良いと思います。
次タイヤ交換する時は結束バンドなどで裏ワザ的な取り付けを試してみようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル振動の軽減
コーナーでのフロントホォークのねじりが無くなって、安心感が出た
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトがステンレスならよかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／必ず片方づつ作業しましょう　上部のボルトを締め付ける時に滑りやすいかも？！
説明書の有無・わかりやすさ／白黒でちと見にくい
注意点／特になし
一緒に購入するべきアイテム／なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。