OUTEX:アウテックス

タイヤチューブを購入する金額とほぼ変わらず、購入でき、バネ下重量も軽量化になり、ひらひら乗れてます、コスパ最強だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々、付いていた武川製フロントキャリアと、取付け箇所が同じで、同時取り付け不可のため入れ替える形で取り付け。
キャリアにも多少なり剛性アップの効果があったのか、街中試運転程度の走行ではあるが、換装後も余り効果は感じられず。
次回のツーリングで吟味してみようと思う。

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モンキー125 のフロントサスペンションには購入当初から不満がありました。頼りないというか、華奢というか…ということで、試しにこちらの商品を購入しましたが、結論から言うとかなりオススメです！剛性があがります。しっかり体感できる良い商品でした！発送も早くたすかりました！

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vmax1700のキャタライザーを純正からアクラのコレクターパイプに替えたところ爆音過ぎたので本商品を入れました。
サイズもピッタリで作業はすぐ終わりました。
ほどよい消音効果でいい音になりました。排気ガスの匂いもマシになりました。

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純正ハンドルで長距離(長時間)走ると指が痺れて来るので、交換してみました。

普通のウエイトが入っているバーエンドではつまらないので、レバーガードと振動吸収のこちらの商品にしてみました。

取り付けは特に問題なく取り付け出来ましたが、純正のバーエンドとハンドル内のインシュレーター(ゴム)を外すのが手こずりました。
半ばストッパーを破壊する感じで取り外しました。
詳しくは他の皆さんが動画等で上げているので参考にして下さい。

取り付け後、数週間乗って見ましたが良くなったかな?程度でしたが、しばらく乗ると明らかに指の痺れが無くなっていました。

自分は合わせてハンドプロテクターも付けました。
かなりイメージが変わり満足しています。

後は取り付け後、しばらくはサイドのボルトを増し締めして上げた方が良いかと思います。
自分は振動で下がって来たので。

イメージを変えつつ振動吸収も出来るので一石二鳥です。

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【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングにて使用。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、車体と同色がお洒落です。
材質はスチールですが、肉抜きのおかげでそれほど重さは気になりません。


【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単です。10分ほどで取付完了しますが、トルクレンチが必要です。


【使ってみていかがでしたか？】
純正フロントキャリアを仮付けしましたが・・・干渉せずに取付可能になってます！
安心してコーナーを抜けて行けるので、ついついスピードが上がってしまいます(笑)


【付属品はついていましたか？】
全て揃っていました。


【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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【使用状況を教えてください】
社外品のマフラーに交換したら触媒が入っておらず、信号待ちで排ガスの匂いが気になったので装着。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
マフラーの取付ができる方なら簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
装着前は、マフラーの排気口のすぐ後ろで呼吸するとすぐに顔をそむけたくなる状態でしたが、装着後は10秒以上呼吸できるぐらい改善しました。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
期待どおり

【補足】
触媒のセル数ですが、某マフラーメーカーのブログを読む限りEURO4基準以前の年式の250ccであれば100セルでも十分だと思いますが、EURO5以降の年式（2023年モデル?）は300セルじゃないと基準に合わなくなるかもしれません。（計測したわけではないので推測です）

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加工は思っていた通り、テープをセンター溝に合わせて一周する工程がむずい、若干ずれたがスポーク穴をふさいでいる事で良しとした、加工から４年経過したがリークなどなく問題なく使用できています。難点と言えばエアーバルブの寸法が長く、スタンドなどでエアー入れる際にハブが邪魔になることが多い。短いサイズか90度曲がったものが欲しい。

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【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
自分はハンドルを交換しているので作業は楽でしたが
（ハンドル交換作業も大変でした）
他の人のインプレにもあるように．．．
純正ハンドルだとバーエンドを外すのが大変です。
インパクトドライバーがあれば作業は簡単ですが
ドライバーで外そうとするとインナーウェイトごと供回りします。
インナーウェイトを固定するツメはグリップを外して穴からツメを押すと
何とか引き抜けますが、グリップ外しはコンプレッサーが無いと大変ですよ?
ネット上に色々な情報がありますので自分も参考にしました。


【使ってみていかがでしたか？】
取付前より明らかに振動が減りました。
最初ハンドル交換後は汎用品のバーエンドを取付る予定でしたが
この商品の納期が早まったので注文しましたが、こちらの商品にして
大正解でした。

【付属品はついていましたか？】
欠品無くちゃんと揃っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんが．．．
とにかく作業が大変なので自信がない方はショップに任せたほうがいいと思います。

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フロントサスを上級モデルに交換したような感じ、コーナーでもグニーッとたわむ感じが無くなりコーナーリングが楽しくスポーツモデルに乗ってる感じがしました。おすすめのパーツで間違い無いですね！

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