XAM:ザム

2013年式の400Xに取り付ける為に購入しましたが、ボルト穴を12,5mmに拡げる加工が必要な為、現状では取り付けは不可能です。

製造メーカーのHP内にあるラインナップ表に但し書きが書かれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はっきり言って最悪でした。
私の確認不足も有るのでしょうが、NSR250の90
~93年式も対象と書いてあり、以前もAFAM品を購入したことがあったので何のためらいもなく購入。

だがしかし到着した商品には90年式用のピンが無く、箱にも88~89年式のみの記載しか有りませんでした。
調べてみたところ88~93兼用だそうで、90年式以降にはピンの圧入が必用だそうです。

しかもメーカーのホームページにはその様な記載は一切無く、不親切。

仕方なく現状付いているピンを外し、新しいのに圧入しようとしたところ、穴径が合いません。
明らかにピンの外径に対して穴が小さすぎます。
それでもさすがに有名メーカーなのでしっかり考えられているだろうと思い、圧入しました。

がそれもつかの間、途中までしか圧入できず、写真の通り、スプロケの穴を明らかに削っている状態。
仕方なくヤスリで穴を広げ、圧入することで一段落しましたが、これで正しいのでしょうか？

もっと製品説明を詳しくして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回は520-38Tを購入しました。
カシマコートはシックな色合いでキレイだし、意気揚々と取り付けました。

しかしチェーンに給油中、スプロケットを眺めてたら39Tの刻印が！
すぐさまケースを確認すると、ステッカーは38Tです。

検品ミスをやられました。

チェーン調整をした時点で気付くべきでした。
今回は泣き寝入りします。
今後きちんと検品して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。