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ユーザーによる XAM:ザム のブランド評価
スプロケットブランドXAM（ザム）。硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせた独自の製法は、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価529件 （詳細インプレ数：495件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 269 | |
| おおむね期待通り: | 167 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 57 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 29 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xを新車購入から約３万５千キロ、そろそろかなぁとこちらにしました。
選んだ理由は特売品だったからです。
交換から約８千キロ使用しましたが、まったく問題ありません。
純正との違いも今のところ感じられません。
取付はコツもパワーもインパクトもないので自力では無理でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
街乗りメインなので標準の40丁だと走り出したときに若干乗り辛さがありましたが、今回40→43丁に変更したら想定していた通り走り出しがとてもスムーズになりました。製品はとても軽量で良い選択ができました。次は乗るシチュエーションに合わせ異なる歯数を購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロント16Tでリアを37Tにして、わずかにローギアード気味にするために購入。
37Tでスチールだとそれなりに重くなるので、奮発してジュラルミンスプロケットに。
ゴールドの「クラシック」でもよかったのですが、ファッション(笑)とポイント還元20倍でプレミアムのほうをチョイス。なので耐久性云々は他の方のインプレにおまかせします。
37Tというレア?な歯数のせいなのか、年末の慌ただしい時期に頼んだせいなのかかはわかりませんが、
納期が3週間ほどかかりました(当初は約1か月)
レースやイベントの参加のために必要とするなら、かなり前倒しで注文しておく必要があるでしょう。
で、取り付ける場合にクセというか、XAMのスプロケは(HONDA用の小排気量向けしか使ったことないですが)
ハブセンターやハブボルトを通す穴寸法が少しガバ穴だったりするので、適当に取り付けるとドライブチェーンが
片伸びしているかのようになってしまうので注意したほうがよろしいかと。
もう少しタイトに作ってほしいなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分的にはゴールドの色合いが良くて
ザムのスポロケット使ってます
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スズキGAGに取り付けました。軽量で品質も良いです。効果はわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルと変わらない質感、見た目、しかしながら、スチールの持ち味でもある抜群の耐久性があります。
あと、値段が安くてビックリ、作りも悪くないし、がたつきもなかったです。
大満足しています。リピ買い確定！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
金のイメージですね
全体的にちょっと作りがチープです。
穴の周辺が盛り上がってたり
バリが残ってたら
アルマイトが汚かったり…
タフライトスチールとかはいいなとは思いますが
アルミの同等品ならサンスターの方がいいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントスプロケットは見えませんが、リアはこんな感じです
【使用状況を教えてください】
yzf-r1 2014年用に。
純正は525チェーンですが、今回520コンバートしようと思いこちらを選びました
それぞれスプロケットも新調してます！
★チェーン
https://www.webike.net/sd/24635320/
★リアスプロケット[46丁]
https://www.webike.net/sd/24602628/
純正とフロントスプロケットの丁数は変えずに17丁を選びました。
16丁にするのが一般的かとは思います笑
【使ってみていかがでしたか？】
まだ取り付け段階なので、使用はしていませんが取り回しが軽くなるのを期待しています！
【注意すべきポイントを教えてください】
こちらの商品は520コンバート用ですので、チェーン、リアスプロケット共にコンバート用を選ぶようにしてください！
王道といえばこれ。というような感覚で選びましたので決め手はありませんが、コンバートして取り回しが軽くなるといいな...。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と比較し派手です
純正
アウトレット品を購入しました。本当は丁数を増やしたかったのですがアウトレット故に純正サイズしかなかったです。純正と比較しますと先ず軽量です。但し交換後乗ってもジャイロ効果は、判りませんが。見た目重視ですが古いバイク故にリフレッシュも兼ねて満足です。アウトレット品ですが傷などもなく良品でした！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のスプロケットから交換。純正も6000km程度しか使用していなかったのでそれ程摩耗はしていなかった。スプロケ重量もスチール→スチールなのでほとんど軽量化はされていませんが、何より色が綺麗です。耐久性を重視したかったので概ね満足です。
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