STOMPGRIP:ストンプグリップ

【使用状況を教えてください】
　日常使用(タンクに貼っているので当然)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　別のバイクで使っているので予想通り

【取付けは難しかったですか？】
　気泡を入れずに貼り付ける・・といっても不透明なので気泡に関しては不明。
　左右対称に張り付けるのはたいへんで、位置決めを慎重にやる必要がある。
　接着面をあたためろ、とあったので、ヒートガンで軽く温めたりした。
　あと、油分をきちんと除去しないとダメなので、シリコンオフを使った
【使ってみていかがでしたか？】
　やっぱりこれしかない！ニーグリップのしやすさが天と地ほど変わる。
【付属品はついていましたか？】
　なし
【期待外れな点はありましたか？】
　古いバイク(私の場合はGPz900R)だと設定がないため、ユニバーサルタイプを
　切ってはりつけたが、位置合わせのために型紙があると便利と思う(ダウンロー
ドできたらなおよい)。
【その他】
　ちょっと値段が高いですねー

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バンク中にしっかり下半身ホールドできて上半身のちからが抜けます！

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ニーグリップが楽になるので剥がれたり、乗り換えの度に購入しています。

これ以外のタンクパッドは考えられないです。

個人的にクリアは経年劣化が目立つのでブラックのほうが良いと思います。

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タンクカバーの導入に際して貼り直す必要があったので流用して使用。
25Rや汎用品より安い上に面積が大きいので選択しました。
カットする必要がありましたがどのみち汎用品でもカットはしないといけないので。
このCBR用が良かったのは細長いパーツが未塗装樹脂部分の隙間に絶妙にマッチするところです。
サイドカウル部分は元々の25R用ですがカットの切れ端が大きいのでこれだけでもある程度カバーできるはずです

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純正や車種専用と合わせて検討しました。
デザインは専用が優れていましたが、街乗りやワインディングでの利用のため、部分的にニーグリップができればと思ってこちらにいたしました。
雨の日は乗っていないのですが、グリップが効くので安心感につながりました。クリアカラーのため比較的に目立たないのもよいと思われます。
貼り付けする際は脱脂し、位置決めを実施しました。

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軽いニーグリップで前に滑らないから疲れが半減する
レザーパンツと同時使用でもっと効果がある

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納車される前に購入しました。
動画など参考にし評価もよかったので選びました！
取り付けるのが楽しみです！

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スーパースポーツのバイクではこのようなタンクグリップがあると格段に運転しやすくなりますね。前傾姿勢のバイクすべてにお勧めします。貼る際には時間に余裕がある時に、寒い時にはバイクの暖気をしてタンクを温めてから貼ると良いでしょう。

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トラクションパッドあれこれ試したが、結局コレに落ち着く。
グリップ力強く、剥がれにくい。
ジーパンだと破れる可能性あり、当然足も痛い。
皮パンが良いが、グリップしている接触面の革が時間経過でボロボロになってくる。それだけグリップしている事の裏付けでもある。
ブラックだと貼付け時に気泡を気にせずすむのでいい。
透明のも使った事があるが、貼付け時に気泡が入らぬよう配慮が必要なのと、時間経過で汚れて汚らしくなり美観を損ねる。
なので個人的には黒がおすすめ。汚れても分からない。
また、部分剥離が起きた時に3M両面テープ再貼付けしてもブラックなら透けて見えないからキレイ。

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グリップ力が高く質感も良い
耐久性は今後に期待

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