Garage T&F:ガレージ T&F

スタッドボルトが短く、取り付けに不安が残るためやめました。
しっかり締めこんでいけば見た目以上には使える長さも出てくるのでしょうが、それでも不安に感じました。
ダンパー等純正の状態で取り付けることは想定されていないのでしょうか。
そのような説明は全くありませんが。
お金をドブに捨ててしまいました。
あと説明書の”トリプルトゥリー”にイラっとしました。

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ウインカー信号線ハンダ不良
新品にて購入なので、初期不良は無いものと思いタンクを外し配線を散々点検した結果コレ。
ほんと実費請求したいわ

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ブレーキレバーの調整ダイヤルは無いも同然、ほとんど変化なし。
不良品だったのでしょうか？
適合確認では問題なかったのですが、残念な品物でした。
返品期限を過ぎてしまったので燃えないゴミですかね。

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サイレンサーが僕もついていませんでした
傷の複数あり残念な気持ちになりました。
改善よろしくお願いします

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取り付けは問題なくできたのですが、走行していて、
ナンバープレート台取り付け用のネジが途中で折れてしまった。

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題名の通りです。その為にワイヤーの形状が変になってしまい、捻った後に戻らずでした。
純正グリップがついたスロットルを残しておきたかったのですが、やむなくグリップを外し、純正のスロットルを使用しました。

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プラグコードの抵抗を測った所、1mで5kほどありました。純正コードは0Ωでした。取付はせず、別の物を買いました。

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xv250となってますが、これを使うには更に延長のコードが必要です。
ビラーゴ250には約95ｍｍの長さが必要ですが、これはよく見ると700ｍｍと記載してます。　200ｍｍ以上足りません。　私の確認ミスですので、ショップさんには落ち度が無いと思いますが、信じて封を切ってしまったら返品は効きませんので、必ず長さを確認の上注文されることを勧めます。

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2つ購入、バッテリーレス交流車両で毎日往復15kmほど使用。
2つとも2ヵ月ほどで切れた。
焦げはなくフィラメントが普通に切れていた。

電圧を調べてみたが11~13.5Vで安定していた。
現在はマーシャルの物を使ってるが、4か月ほど経った現在でも使えてるのでこれが悪かったんだろう。
もう買うことはない。

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きちんとしたのを選びましょう。ってのが結論です。安いので買ったのですが、結局5倍以上高いフィルターに変えたので。
フィルターとしての機能は普通です、しかし耐久性と性能アップは×です。


良い点
●まず安い。

●簡易的なスカチューンには適している。

●フィルターとしては普通。


悪い点
●セッティングが出にくい。

●目詰まり起こすのが早い。

●パワーアップは望めない。

●対応する大きさのカバーが無いので雨天には使えない。

このフィルターでもセッティングは出ますし、体感的なパワーは感じれると思います。
でも、そこから先のチューン。
仮にキャブを高性能のに変えたりしたらその性能を味わえるものでは無いと思います。
買う人の用途でお考え下さい。

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