PENSKE:ペンスケ

純正のハンドルを変更したく色々探していたところにペンスケのハンドルを見つけました。色々と評判が良くらしく、それならば是非にと購入しました。取り付けはさほど難しくなく、説明書どうりにやれば問題なく取り付けできます。
解りやすく親切な説明書なので助かりました。取り付け後は各々のクラッチワイヤーやブレーキホース等ハンドルを左右に回して問題なければ完了です。
取り付け後のポジションも不満なく、乗れます。
バーウェイトは必需品かな。

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ハンドルがおもった通りに低くなって満足しています。いい買い物をしました。最初から穴が開いていて取り付けも簡単でハンドルをフルに曲げても当たりません。

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ネジ穴、ウィンカー穴、全てがバッチリパーフェクトでした。
追加工一切必要なし。

付属の説明書も車種専用になっていたのでとてもやりやすかったです。

ノーマルのウィンカーとナンバー灯を使うので余計な出費もありませんでした。
リフレクターも同梱ですのでコスパはいまのところ一番いいかと。
スチール製なので頑丈さに期待できます。

取り付け後のスッキリ感にも満足。

欲を言えば説明書をカラーにして、カウルのツメの位置、ウィンカーの外し方があるともっと良かったと思います。

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ノーマルでは、後方の確認が見にくく不安でした。ペンスケを付けてからは安心して後方確認できてます。あと1センチ長かったら更に良かった？これは他にないので確認できないですね。形状がノーマルトマッチングしていて、最高なので、ほかのミラーを付けると形状が　はみ出る感じで購入できませんね。

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リア周りをすっきりとコンパクトにしたくて購入しました。

スチール製のため強度が高く、振動が多くなりがちなナンバープレート周りでも脱落の心配はなさそうです。
これほど強度があれば、別途motofizzツーリングフックバー(MF-4504)等を使用して荷物を固定しても、問題なさそうです。
ナンバー灯は純正流用となりますが、色味が気になる方はT10規格の為、LEDと交換してあげればいいと思います。

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新品で取り付けもして無いのに取り付け穴に傷それだけならまだしも取り付けしてリアスタンドをかけてリアタイヤ回して見たらスプロケ自体が横揺れ使えた代物では無い
ザムのスプロケだがとても良いスプロケとは思え無い、
ハブが悪いのかと思い新品のハブを購入交換までしたがやはりダメ、
送られてきたスプロケ全て同じ位置に傷、挙句全て湾曲していて使い物になら！2度とザムとペンスケの商品は使わ無い、

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ナンバープレートの下にリフレクターが有るタイプがどうしても気に入らず、こちらを購入しました。
製品の精度など気になる所もなく、取付後のスタイルも満足出来ます。
また純正のナンバー灯やウィンカーが流用出来るのもお勧めですね。

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ノーマルハンドルが高すぎるので導入しました。
スペーサーそのまま、絞り最大で使用してますが、ちょうど良いです。初日は腰が痛くなりましたが、今は慣れました。
ペンスケを選んだポイントは、コストパフォーマンスと最初からスイッチボックスの穴が加工されている点です。
取り付けも20分ほどで終わりました。
新しいグリップをねじ込むのに苦労したくらいです。
ただ、他の方が指摘していたように、フォークトップキャップが片方だけでしたが、ソッコーで外れて無くなりました。
補修部品で直ぐに取り寄せましたが、しっかりはまらずに浮いて来たのでOリングを外して、両面テープで貼り付けて使用しています。
それ以外は大変満足しています。
なんといっても乗りやすくなりました。

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ninja250の持病とも言えるミラーの見辛さ。
この製品は定番とも言えるでしょうが、正直言って高い！！
複雑な加工・部品点数が多い訳でも無いのにこの価格。
購入まではかなり悩みました。
DIYならお安く仕上げる事が出来ますからね。

ただ金銭的な悩みなら一回で済みますが、バイクに乗る度にDIY部分が目に入る方が後々も気になるだろうと結論付けて購入しました。

確かに高いですが、DIYと違いスッキリした仕上がりに満足してます。
すでに「高い」って事も忘れかけていますw

でも、黒色の製品にシルバーのボルトっておかしいですよ！！
この辺の配慮がメーカーさんに無かったと思うと残念ですw

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NINJA250の純正ミラーは全く見えないので購入しました。
ミラーが斜め上に移動する為、視野がかなりアップしました！取付は簡単です。工具は6角が必要です。付属のボルトと純正のボルトは6角のサイズが違うので注意が必要です。
☆が3の理由はやはり値段です。半額とは言いませんが4000円ならもっと数が出る気がしますが…

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