ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2147件 (詳細インプレ数:2075件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 802 | |
| おおむね期待通り: | 679 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 390 | |
| もう少し/残念: | 131 | |
| お話にならない: | 145 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
明るい!
後ろにいる人は見えやすいと思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
カブ のビッグキャブ化に!ボアアップ と同時に装着しました。pc20のメインジェットやファンネルが使えるので、メンテナンスやカスタムも楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
安いしおすすめ!
純正は高い…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
作りはとてもいいです。8インチだと前後ひろがってる感じなので、多分10インチだとぴったりだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のサイドカバーを走行中に落としてしまい、後続車にペチャンコにされてしまいました。でも後続車にはダメージを与え無かっただけ良しとしました。
なので家にゴリラのサイドカバーが有ったので取り付けしてましたが、デザインがやはり合わないので、純正品のカバーとステッカーを買うと10000円近くするので、ウェビックさんで調べたらMINIMOTOのサイドカバーを見つけ購入しました。
届いて梱包を開けると、いつもの様に梱包クッションの中に、厚手のビニール袋の中に薄手のビニール袋に2重包装で傷が付かない様に梱包されていました。
サイドカバーは黒で塗装されており、嫌な塗り方では無く、駄目ならばコンプレッサーで塗装しようと思ってましたが、必要無しのレベルです。
取り付けも3ピンで違和感無くしっかりと装置出来ました。
純正品を無くしてしまったのでMINIMOTOとの比較は出来ないですが、購入して良かったと思います。
追伸、袋の中にMINIMOTOの注意書が有り、その中に親切にネジ経締め付けトルク表が同封されていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 0 |
| ポジション | 0 |
ヤマハのXJR1300のステムとトップブリッジを流用した車両に使用しました。
本来であればモンキーやゴリラ、スーパーカブなどの4MINIに使うことを想定されているのでしょうが、このシンプルでチープな感じのものが欲しかったので購入しました。
XJR1300のトップブリッジにもM10用のハンドルポスト穴が開いているので、この商品はピッタリです。
ただし付属のボルトとナットだとあと2mm程度ボルトの長さが足りませんでした。
せっかくロックナットなのにギリギリ爪が掛かりません。
ボルト自体は一般的な規格の六角ボルトなので、少しだけ長いもの準備したほうが良いです。
ハンドルポスト本体は値段相応の仕上がりですが、私はあまりアルミ削り出しパーツが好きでは無いので、悪くは感じていません。
むしろ磨き甲斐があるので高評価です。
車両の完成はまだまだ先なので、暇なときに磨きたいと思います。
ちなみに同じMINIMTO製のハンドルポストに似たようなものがもう一つありますが、片方がトップボルトがキャップボルトザグリタイプ、もう片方は六角ボルトが埋め込まれないタイプです。
私はヤマハ車なので前者を購入しましたが、後者の方がホンダのミニバイクっぽい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
グロムに乗っている方必見です。取り付け後、シフトの操作が全く変わりました。サーキット、街乗りとても楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NTN製なので満足も文句もなし。普通のベアリングです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
6vエンジンって、バッテリーはすぐにバッテリー液が無くなるし電球が切れやすい印象…
ネットで調べてたら、レクチファイャーとバッテリーで電圧を調整しているらしい?
中古で手に入れた自分のtl50もバッテリー液は干上がってたし!
と言う事で現代のバイクのようにレギュレータ化しようと思ったのがきっかけで購入しました。
モンキー用の部品だけど、配線は4本だけだし、コネクターの形が違っても配線加工すれば良いだけなので、この辺りの敷居は低いかな(笑)
tl50純正のレクチファイャーは縦と横向きの2本のコネクターで、ポン付け出来た
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シャリー のスイングアームに使用しました。これで塗装に気をつけなくてもチェーン調整ができます。
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