MINIMOTO:ミニモト

アルミケースや鮮やかな赤色のスプリングで見た目のインパクトが上がります(^^;)
スプリングレートは乗ってみると純正よりしなやかに動く印象、それに
しっかりとダンピングが効いていてリアの安定感が増した感じがしました。

プリロード固定で全長が調整できるのも私的に評価高いですがフックレンチは
付属してませんので調整する方は別途購入が必要です。

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純正買うならタイプで十分！
個人的には気に入ってます！
ハンドルボスは怖いので使用してないです。

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コスパいい！
多少バリが…
値段考えたらいいかな

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純正ルックには最適！
コスパ良し！

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【使用状況を教えてください】

オールドモンキーを更にレトロ感を出したく装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

かつての純正エンブレム様なのでデザインが良いです。メッキの質感も良いと思います。

【取付けは難しかったですか？】

ブラケットに嵌め込むだけなので全く問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】

古い車両にピカピカのパーツに違和感がありますが満足しています。

【付属品はついていましたか？】

ありません。

【期待外れな点はありましたか？】

期待はずれではありませんが、プラスチックパーツなのでヤレ感はなかなか出ないかも知れません。

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某フリマサイトでモンキーにと購入した汎用品は短く加工が必要でしたが、こちらはぴったりです。

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取り付けに際して、アンダーステーなどを取り外さなければエンジン側取り付けネジが回せなくて取り外しにくいが。それ以外は、どなたでも大丈夫でしょう。オールステンレスでこの値段。全く文句なしです。大体、シングル4ストロークのエンジンのマフラー性能はどれも似たり寄ったりなので。鉄製のサイレンサーやエキパイはありえません。そこに、名前で高額の値段は買う人の思考を疑う。さっき触れたとおり二馬力も三馬力も変わりません。錆びるより、断然良いです。で、音量ですがアイドリングではうるさくなく問題ないレベルです。高回転ではそれなりですが、うるさいとは思いません。ct125のメーター読みで100kmは十分でます。ノーマルではしんどかったです。燃費はあまりノーマルと変わりません。つけた方がノーマルより悪くなったのなら、右手を再教育してください。ノーマルルックですし、超オススメです。

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明るい！
後ろにいる人は見えやすいと思います！

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安いしおすすめ！
純正は高い…

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純正のサイドカバーを走行中に落としてしまい､後続車にペチャンコにされてしまいました｡でも後続車にはダメージを与え無かっただけ良しとしました｡
なので家にゴリラのサイドカバーが有ったので取り付けしてましたが､デザインがやはり合わないので､純正品のカバーとステッカーを買うと10000円近くするので､ウェビックさんで調べたらMINIMOTOのサイドカバーを見つけ購入しました｡
届いて梱包を開けると､いつもの様に梱包クッションの中に､厚手のビニール袋の中に薄手のビニール袋に2重包装で傷が付かない様に梱包されていました｡
サイドカバーは黒で塗装されており､嫌な塗り方では無く､駄目ならばコンプレッサーで塗装しようと思ってましたが､必要無しのレベルです｡
取り付けも３ピンで違和感無くしっかりと装置出来ました｡
純正品を無くしてしまったのでMINIMOTOとの比較は出来ないですが､購入して良かったと思います。
追伸､袋の中にMINIMOTOの注意書が有り､その中に親切にネジ経締め付けトルク表が同封されていました｡

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