MADMAX:マッドマックス

インプレッションなどで擦り傷やバリ処理が雑とあったりタイヤとインナーフェンダーとの隙間が微妙などの評価があったので不安でしたが擦り傷は有りませんでしたがバリ処理が雑でした。安価な製品なのでこんなものかと諦めて装着してみたら見た目はGOOD あとは、耐久性がどうかです。まぁまぁの出来の商品です。

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カーボン調でちょっとしたドレスアップですがカスタム感があります。両面テープで貼り付けるだけで簡単装着で値段の割にはまずまずの品質でお勧めできます。

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本物をちゃんと見たことがないのですが作りもよくきれいです。プラ製ではなく金属で作られてるので割と重量感もあり質感もいいです。自分はネジ固定ではなく両面テープで貼る予定ですのでネジピッチがあってるかはわかりませんが、このお値段なら買いではないでしょうか？

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【何が購入の決め手になりましたか？】
汎用品で価格がリーズナブルなところです。
純正のフロントフェンダーを自分で塗装して液ダレしてしまい悩んでいた時に、この商品を見つけて即購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取り付けてみたら、まるで純正パーツのようで違和感がありません。強度も問題なさそうでした。
BEET風の見た目で横がメッシュになっており、スタイリッシュです。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特に不満はありません。

【比較した商品はありますか？】
他のネットショッピングで同じモノがありましたが、価格はWebikeが一番安かったと思います。

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ナットは問題なしでした。ただスクリーンの厚さがあるのでネジ長さが5mm足りなかった。
余ったドレスアップボルトは他へ流用します。

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モンキーＡＢ27にて使用。形状、塗装共に良好（内側も塗装されている）。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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6年前の2010年にMADMAXのフォークブーツを購入し、愛用してきました。その時に装着したのは純正と同じ黄色。しかし長年の使用で色はくすみ、亀裂も生じてきましたので交換です。今回は黒です。ボデーを黒く塗っているので引き締まった感じで気にいっています。
もっともMADMAXのこのサイズのフォークブーツは、現在黒しか在庫がなく、黄色や赤、青などは絶版？のようです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正でフォークブーツの設定がないのでフォーク保護の為に購入

【実際に使用してみてどうでしたか？】ゴムが柔らかく取り付けも容易に出来ました。エア抜きの穴が無いのでそのまま付けたらストロークすると凹みますので、穴を開けました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単です

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特になし

【期待外れだった点はありますか？】エア抜き穴が無い事以外は値段も安いのでお買い得だと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】穴開けてください。

【比較した商品はありますか？】DR250Rの純正品

【その他】特になし

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CBR250Rの純正ステップを流用してバックステップとしたため純正カバーが使えなくなってしまったため、薄めのこちらの商品を使うことにしました。やはりカバー付いてると安心ですね。色も他の部品にマッチしてます。ただ取り付けの上穴部分が宣材写真でも分かりますが一部きわきわに開いてるのが・・・。
強度的に不安な部分です。実際の商品もそうでしたので、設計段階でのミスですね。

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　1人用と思い込んで買いました。STDのシートではライポジがシートベルトのところにおしりです。これを改善すべく購入しました。
　取付けると、がたがたしています。何でなのかSTDと見比べるとスペーサーが着いていません。
　STDからおそるおそる引っこ抜いて、がんばって差し込み、取付けると完璧に安定した状態で取付けられました。
　しかし、1人用のイメージでは無くライポジを下げる目的の様でした。結局ライポジは、2人様に高くなっているところにとっています。
　

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