MADMAX:マッドマックス

【使用状況を教えてください】
劣化してきた純正品の代わりとして
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおむね
【取付けは難しかったですか？】
初心者でも取り付け可能
【使ってみていかがでしたか？】
満足してます
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フェンダーレスにすること雨の日に乗ると泥はねしますがロングになるので泥はねがなくなります。フェンダーレスにした方には、お勧めです。何より安い。

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リトルカブのリアウインカーの補修用として購入＆使用しました。この圧倒的なコスパ！凄すぎるでしょ！！正直純正品に比べよく見ると安っぽいですが、使用に使用に問題はありません。大雨に降られない限り、防水コーキングも必要無いと思います。毎日通勤に使うのならコーキングした方が良いと思います。視認性は全く問題なし！この値段だと、半年使えれば充分元を取れるでしょう！どうせ激しく転倒すれば純正でも同じで壊れるのでガシガシ乗るバイクなので、とにかく安いが正義です！軽くオフロード走行もして何度か転倒もしてみましたが、振動で破損するなんて事も無し！とにかく安いので、カブオーナーの皆さんはウェビックさんで予備を購入する事を強くお勧めします！！私も３セット予備に備蓄しております！

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価格から大きな期待は出来ないと思ってましたが
取り付けも問題なく、カーボン風ロングフェンダーに
なり、跳ね上げも減りました。
耐久性はこれからですが、1,000キロツーリング後も
問題ありませんでした。
ブランドに拘り無ければおすすめします。

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スーパーカブ110（ＪＡ５９）用に購入。
加工精度はなかなかに荒いですね(汗)
でも、問題無く取り付けできましたし、
シールド本体は両面の保護フィルムを剥がすとキレイでした。
しっかり風を避けてくれて良い感じです。
このお値段なら大満足です。

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見た目は満足です！
握り心地、品質は値段通りの感じです。
見た目重視で購入したので満足です！

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純正50のレプリカマフラーです。
静かに走りたくなり50タイプにしましたり
抜けも音質も50純正のまんま。
ボアアップなどしてエンジンパワーが上がると抜けの良いマフラーを選ぶのがベターですが、敢えて抜けを悪くする。
メリットもあります。


良い点
●抜けが悪い→排圧が豊富なので、トルクを損なわない。トルクアップ。

●音は静か。

●形は綺麗。

悪い点
●錆びやすい。

●トルクアップはしますが、頭打ちしやすくなるので、スプロケをロングタイプして下さい。フロントは14か15で。

●純正よりはバリや傷もある。


抜けが悪い、糞詰まりと酷評される50マフラーですが、ボアアップ車と組むとなかなか面白い。

ツーリングとかで坂道を登る時とかトルクのありがたみを感じるはず。

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ボルトを一本抜いて本品のアッセンブリごとずぼっと交換するだけで
装着できます。

クラッチ側にはカラーがついてましてこれを流用することになります。
これを取り付け忘れるとグラグラします。
ブレーキ側のカラーは外せませんでした。

まあつけても結構遊びがあるのですが・・・（汗）

レバーの形状ですが、断面が長方形（厳密にはrがついてますが）
なので、若干指が痛いです。長距離ツーをしたら結構負担になる
かもしれないです。

値段が安いため造りが雑だったらどうしよう・・・と思いましたが杞憂でした。

これだけの内容で10000円でもまだ納得できると思うので
かなり良い出来だと思います。

アルミかな？素材の切削跡が残ってるのがカッコいいです。
色合いもなかなか良いです。写真より濃い目です。

ちょっと派手になりましたが、簡単に取り付けできましたし
ドレスアップにもなったので大満足です。

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