ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
| 総合評価: | 3.7 /総合評価1085件 (詳細インプレ数:1038件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 342 | |
| おおむね期待通り: | 342 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 217 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 103 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
取説はありません(日本語も英語も、少なくとも私に対して別々の時期に届けられた一つずつの製品には)。
そのため、部品の組み立て順や向きは、商品の販売ページの写真を見ながら理解することになります。
ポリカの内外に保護フィルムが貼られているのですが、それをはがすのにも一苦労します(フィルムが浮いていない場合)。
ポリカの穴にシリコンゴムを押し込むことは、むずかしいかどうか人によりますが、時間は数分とか、それなりにかかります。
ポリカの外側から穴に入れた金具を締めこむのですが、内側のナットと対になっており、さらにそれが、上下の穴を一体化させる金具の固定用のため、ぐらつきやすく、一人のみによる作業では難儀必死です(内側を塩ビテープなりマスキングテープなりで押さえないと、とにかく落ちやすい)。
ポリカの透明度は、可もなく不可もなくで、本当に純粋なポリカ素材なのかは疑問です(ポリカプラダンでさえ溶剤や次亜塩素酸に対してもかなり強いのだが、これの一枚目はお手入れ後(何か月か使用)の走行で、キラキラした細かいヒビが入ったし、少し黄ばんだように見えた)。
あと、縦位置を調節可能のように見えますが、実際には走行していくうちに、下へずれてきてしまうので意味がなく、いちばん下で固定することがぶなんであり、さらには、走行風によってポリカが前後にスイングしやすいです(ミラーに足した棒に対して固定の構造が甘すぎる)。
販売ページにあった「簡単取付」とは、なんぞや、といったところです。
でもまあ、走行風による疲労軽減・少しの雨よけとしては、それなりに効果があります。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
純正ヘッドライトが曇りと経年劣化で溶けてたので交換しました。
その際に球は純正のものを使用しました。
しかし、他の方のインプレにもあるように光軸が高すぎる。
一番下にしてローにしても、ほかのバイクのハイより高いです。
これ直す方法あるんですかね、品質の問題でしょうか・・・
品質の問題であれば、ここの商品は買わない方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品番号:17-6731B 上部Φ33mm 下部Φ50o 全長350mm
※エア抜き穴なし
※ホースバンド2個・結束バンド2本付属
KLX125 インナーチューブ外径Φ33mm アウターチューブ外径Φ52mm
KLX125 純正フォークブーツ上部Φ32mm 下部Φ50o 全長約220mm
※下端から16oの位置にΦ4mmの水抜き穴がある
※純正品の方がやや硬い材質。
KLX125のフォークにはダストシールがないので、フォークブーツに亀裂が入った場合は交換必須。
汎用品下部内径よりもアウターチューブ外形のほうが太いが、ゴムが柔らかいので問題なく入る。
汎用品にはエア抜き穴がないので、適当な位置にポンチで穴を開ける。
アウターチューブに凹みがあり、純正フォークブーツ下部の突起がここにはまる仕様。汎用品は凹み部分を付属の結束バンドで固定する。余りは好みの長さで切り捨てることにした。
汎用品の方が全長が長く、ゴムも柔らかいので、若干ダブつき感がでる。
購入時価格 汎用品2本入り¥3,058(税込み) 純正品2本¥5,632(税込み)
備考:フォークオイル235ml(オイル交換時)・276ml(分解・乾燥時)
:オイルレベル121mm(KLX125CF~)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイトル通り見た目は良いが…サイドスタンドで左に傾いてアイドリングしてるとオイル漏れしました。
もちろんOリングにはオイル塗布しボルトは規定値で締め付け。
面はオイルストーンで面だしもやりました。
不良品なのか精度の問題なのか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウィンカーリレーが駄目になったのでこちらを購入
今後LEDウィンカーも考えLED用を 今はLEDではありませんが問題ありませんでした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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同じ形のオレンジ色のフォグと同じ車種(Ninja250SL)で使用しているのですが…こちらは若干ライトが暗い?感じですね…若干反応も鈍く残念な感じです…オレンジ色の方がオススメです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品が大分汚れていたので交換
使用には問題なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フィルターオイルを塗っても耐久性も良く満足なのですが若干高いですね!
もう少しコスパが良かったら嬉しかった!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色が「イエロー」と記載があり、電球のような若干黄色ぐらいを想像していましたが、装着してみると真っ黄色でした。
製品そのものはとても良いです。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーサーのYZF-R25に使用しました。
サイレンサーの変更に伴い、スプリングフックの位置が変わったので、
スプリングフック同士の距離が近くなったので導入。
品質は・・値段なりの品質です。おそらく中国製でアマゾンとかヤフオクとかで売っているものと同じだと思います。
使えなくはないですが、スプリングとしての寿命は短そうです。テンションも弱め。
無理して引っ張ると破損しそうなので要注意。
使用範囲:約65mm-約75mm迄となっていますが、75mmは無理があると思います。
走ってて、振動でスプリングが耐え切れなくなり、切れる未来しか見えません・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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