MADMAX:マッドマックス

簡単ワンタッチ交換です。
雰囲気も変わっていいですよ。
アジャスターも便利でノーマルよりも数段上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KLX125に取り付け。

webikeでの商品写真よりメタリックなグリーンです
ライムグリーンで角度調節機構があり、
何といっても他のメーカーのレバー1本分くらいのコストで
2本セット！！

取り付けもKLX125の純正の形状とほとんど同じだったので簡単に
取り付ける事が出来ました。
クラッチ側で苦労したのとクラッチスイッチを折ってしまったのは本商品の評価とは全く関係ありません(>_<)

ライムグリーンのKLX125ともマッチしてるので買って良かったです

この商品に限らず、クラッチレバー交換時はクラッチスイッチの
破損に気をつけましょう(T_T)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

イメージをかえたいため、クリアレンズに変更しました。交換作業はリアカウルを外すことができれば簡単です。グランドアクシスはカウル同士がツメで合わせてあるので、折らないように注意してくださいね。バルブ類はすべて交換が必要です。また、ナンバープレート照射用の板は既存のものを使うので装着を忘れずに。ブレーキ用バルブは赤色ですので、ナンバー照射する部分を少しカッターなどで赤色塗装をはがす必要があります。ナンバーは白色照射、ブレーキランプは赤色照射と規則できまっていますので、注意してください。装着後はスッキリしてとてもよい感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのオレンジ目が気に入らなくなったのでクリアレンズに交換しました。フロントカウルを外してウインカーの接続をはずせばフロントカウルがとれます。あとはカウルにウインカーがついていますので外せば、交換できます。バルブはオレンジ球に換えてくださいね。フロントがひきしまったかんじでよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

転倒によりレバーが曲がった為、交換用に購入しました。価格も安く握り具合・操作に問題なく、納期も早かったため★5としました。

ボスが入る穴も精度が出ていてスムーズに相手部品が入りました。車両に取り付けてみても、ガタ等ありませんでした。また、バリ、欠け、変色といった不良も無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MADMAXのショートレバーのレッドを付けて使用した感想ですが...一言で言うと「最高！」です。私はGSR400（ABS）に乗っていますが問題なく取り付けも行えて問題無しです。ノーマルのレバーに比べて断然握りやすく、クラッチを切る際も本当にサクサク切れてくれます。レバーを交換するだけでバイクの印象も変わり大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
転倒により左ウインカーが破損してしまい修理のために純正部品より安い物を探していたところ、この商品を発見しました。純正品との違いですが、オレンジカバーのXYの区切り目の粗さが純正品より1~2mm位細かいため、若干オレンジ色が純正品に比べて濃く感じられます。また、ネジ部分については、純正品のねじ山よりも山の形がフラットなため、付属のスプリングワッシャとナットを使用しないと取り付きません。純正品のフランジ付きナットはこの製品に使えないため、片側だけ交換する方は左右で締結部品を統一できません。ですが、機能上問題なく、私は色も全く気にならず、またナットの違いもウインカー取り付けブラケットの裏側に隠れるので問題ありませんでしたので、★5としました。

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【Webikeモニター】知り合いのビーノが転倒によりブレーキレバーが曲がってしまった為修理の為購入しました。取付は問題なく終わり、とても満足しています。価格も安く済み喜んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250R グリーンに装着した感想です。
レバー交換して見た目を変えたいけど、予算は安く抑えたいと探していたときにこの商品を見つけました。
見栄えもよくレバー角度の調節もできるとのことで、早速購入。
レバーをいじるのは初めてだったのですが、ラチェットを使えば簡単に出来ました。

純正では黒色だったレバーの色が変わることで、見た目が結構スタイリッシュに。
角度調節のお陰でクラッチの感覚をいつもと同じくらいに調整出来、さらに握りやすいレバーなので操作性も良好です。少し乗ってたらすぐ違和感なく使えるようになりました。
カスタムにおすすめの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSR400ABS(k7)に装着しました。
適合車種にGSR400はありませんが、GSR600に適合なので問題なく装着できました。
また、純正ブレーキレバーはABS有りと無しでは形状が違いますが、このレバーはちゃんと装着できました。
アルミ削りだしで仕上がりは満足です。色もキレイです。
両レバーに6段階の調節アジャスターが付いています。純正クラッチレバーは調節できないので、これは本当に助かります。まだ走っていませんが、握っただけの感じでは純正よりも握りやすいです。
価格も安くて操作性アップでカスタム度グッとアップなので最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。