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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価1093件 （詳細インプレ数：1050件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 348 | |
| おおむね期待通り: | 346 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 219 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 100 | |
4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
純正の大きな物からミニサイズにしようと思い購入しました、値段もとてもお手頃ですし質感もわるくなかったです。
ただ車両と端子が合わなかった為これからつけかえて取り付けようと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装置精度は若干ユルめですが、取外しの時のに抜けにくくなる事を想定すれば問題なしと思われます。
ほぼ直管に近いので爆音好きにはドンピシャです。
アイドル時の音量が抑えられれば完璧でしたが‥‥無理な要望ですね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
ナポレオンのエーゼットミラーと悩んで予算の関係でこちらを購入。ナポレオンの方の現物見てないのでわかりませんが、こちらの商品はお安いので仕方ないかもですがミラー周りのフチの作りが少し雑な感じでした。メッキは傷もなく綺麗でした。元々付いてたミラーは小さい物だったので凄く見やすくなって良かったです。値段の割には良かったと思います。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ミニカーを作成するのにウィンカーをずっと探していて偶然このサイトがヒット！
他の人のレビューを見て700円くらいなら「失敗してもいいか…」と1セット購入。
届いて開けてみてびっくり、想像以上によく作りこまれている。
とりあえず動作チェック!!
安定化電源で6vと12vを流したがどちらでも光る。写真ではわかりにくいがかなり明るく光る。ただ光らして気が付いた点が2つ。
1つ目にバルブがセンターからずれていること、ただこれは自分で直せそう。
2つ目に裏側のメッキ塗装？がされているところに小さなへこみやキズ、これは直せそうにない。
問題はこの2つで正直もっとひどいものを想像していたので、もう1セット買うと思う。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クオリティが少し微妙で、取り付けにすこし手間がかかりましたが、見た目が思ったよりカッコよくて満足です！
音がうるさすぎるので、バッフルつめつめにしなきゃ、、
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
今までのグリップ暫く使ってたのでリニューアルしました。取付けも問題なくグリップ先端カッターナイフで切り付けました。カラー握り具合も良い感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
LED電球装着
インジゲーターランプ３つともLED化済み
【購入動機】
XR250モタードのウインカーLED化に合わせ、インジゲーターの色もLEDの色に合わせるために購入しました。
【取付】
メーター横のインジゲーターランプBOXの下側の配線の電球を本品に取替えるだけ。電極があるため取付後に一度キーONでランプが点灯するか確認すると、手間がはぶけます。
【装着後】
ウインカーLED化したところ、インジゲーターランプの電球着色のオレンジだと色目がLEDに変更したウインカーが黄色に近い色（アンバー）なので、見た目の違和感がありましたが色目の統一化になりました。ニュートラランプ、ハイビームランプについても、元々LED電球の手持ち１個があったので本品の2個セットで3個のランプのLED化になりました。
【その他】
メーターBOXのインジゲーターランプ＋メーター電球用に合計4個の電球が必要なので、４個セットのものがあると便利だと思いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ニッパとオイルを用意します。
背割れ部分の先端をニッパで切り込みを入れるます。
左右のスポークで若干長さが違うので注意が必要です。
タイヤローラーがあると便利です。フロント21インチでも十分の長さがあります。
完成です。
XLR250Rの前後スポークがかなり錆びついていたので、錆び落としをしてから防錆びの意味でエンジンオイルを塗り、スポークラップで錆び隠しとドレスアップを兼ねて装着しました。
まさに一石二鳥です！
ポイントはスポークに少量のオイルを塗り、背割れの先端をVの字に切り込みを入れるとスムーズに入ります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様
純正のセパハンに使用（後にバーハンにも使用）
重量もあり、振動を抑える効果もある
質感は、コストの割りにしっかりとしている。
やはり一番は、このコストパフォーマンスであり、この金額でこの商品があるのはすばらしい。
シルバーで高級感もあるのでおすすめ。意外と大きいので存在感もある。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取付ました。黒だとつまらなかったので茶色、ゴム色？
グリップエンド付けたいのでスリーブ穴あけ
左はサクッと完了
BW'S 50 へ取付。 純正グリップに飽きたので取付けました、 純正グリップ長は115ミリでした、この商品は貫通タイプ実測121ミリありましたが問題なく取付けできました。 プラスチック製だがグリップエンドも付属しているので、グリップ変えて気分転換に最適です。 握り心地はかなりソフトで滑らないです。 耐久性が気になるところです。 値段もお手頃なので今後いろいろ試してみたいです。 スロットルスリーブは純正を加工して取付けました。
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