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ユーザーによる Motor Rock:モーターロック のブランド評価
「Motor Rock」では、国内4メーカーのストリートやアメリカンを中心とした車種別パーツの他、ハーレーのカスタムパーツも取り扱っています。個性的なパーツ達があなたの愛車を彩ります。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価88件 （詳細インプレ数：63件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 38 | |
| おおむね期待通り: | 19 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 19 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイトルの通りシートの質感は本革なのでしっとりとしていて手触りは最高です。
見た目も落ち着いた感じてとても気に入りました！
ただ取り付けは、かなりタイトに造られてるので少し苦労させられました(汗)
これから使い込んでどんな経年変化があるか楽しみです！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他メーカーの商品と違いスチール製で厚みが薄く、錆等は発生するのだろうかと思っていましたが、亜鉛メッキがされているようでまあ大丈夫そうかなといった感じです
【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単ですが、向きの指定、液体ガスケット使用など注意は必要です
【使ってみていかがでしたか？】
装着後はあまり変わらない?と思っていましたが、ecuが学習したのかしばらく走ってからは少なくなったと感じました。アフターファイヤーをゼロにするなら＋でecuの書き換えは必須なのかなと。
使用しているマフラーはアールズギアさんのワイバンクラシックです。
【付属品はついていましたか？】
付属のボルトを使いましょう。純正より短くなっています。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け方法は、動画検索すればわかりやすくメーカーの方が解説しているものが見つかります。
最初、引き加減がわかりませんでしたが、少し力を入れて引かないと意味がないことがわかりました。
デコンプの位置は想像以上に奥まっているので購入前に手を伸ばして確認しておく方が良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
w800ファイナルエディション 2017 HOTRUN製のマフラーにキタコ製アルミバッフルを組み合わせて使用したところ、アクセルOFF時に盛大なアフターファイヤが出たので口コミで見つけて本製品を取付けました。アクセルOFF、下り坂1200回転付近のアフターファイヤは3分の2くらいに減ってパンパン音がやや柔らかくなりました。60kmからアクセルOFFでエンジンブレーキ、緩い下り坂で減速した場合などのアフターファイヤはほぼ無くなり快適になりました。キビキビ走る時のアフターファイヤはほぼノーマル時のように気にならなくなりました。価格が安くて効果が分かりやすく良い製品だと思います。付属ボルトは純正ボルトみたいにステンレスなら尚良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
SR400のデイトナ製のショートフェンダー+ルーカスランプからの換装ですが、当商品とフェンダーのRは合いません。
当初そのまま無理矢理付けましたが、振動でナンバーが大きく揺れるのでホームセンターでゴムシートを買ってきて隙間とナンバープレートの間にも挟んで装着したところだいぶ揺れは収まりました。
その後、もう少しシート寄りに付け直すためにフェンダーに穴を開け直し、ネジも付属の物から換えてガッチリ付けました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
かなりの加工が必要ですが‥かっこいい！座り心地もいい！ 欠点は滑りやすい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
とてもいいシートです
長時間乗っていてもケツが痛くなる事ほないです
ただ質感のせいか滑る
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
画像をプリントアウトして見ながら取り付けしました。
SRではありがちなブレーキホルダー交換に伴いフロントドラムブレーキスイッチの機能がなくなった為、購入。
メーカーサイトの画像やブログでしか取り付け説明がなく、商品には説明書なし。画像を見れば取り付け方法がわかるだろうと思わず、保安部品なのでしっかりと説明書を付けるのがメーカーとしての義務と思う。
配線は半田づけがすっきりして良いと思う。
ハーネスチューブを事前に通すのを忘れずに。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘブンズシートなら３型後期の太いハーネスでもスカチューンに出来ます。
シートによってはフレームに掛けるU字ステーが邪魔するかもしれません。
レギュレーターの取り付け位置が良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
SRに使用していました。過去ナンバープレートの割れを体験していて
何か効果的な対策はないかと探してたらこの商品を見つけました。
そのまま取り付けても大丈夫かと思いましたが
念のために全面に両面テープを貼ってナンバープレートと一体にしてから
使用しました。
付けてからナンバープレートの割れは全く起きませんでした。
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