CF POSH:シーエフポッシュ

先日、純正CDIを交換する前に、試しに使ってみました。

正直、交換のメリットは感じれませんでした‥

点火タイミングがズレて‥エンストも多かったです。

詳しい方によると、進角を変えながら試すと良いと‥色々試したけど‥確かに高回転は良いけど‥低回転がウリのバイクですしね。


良い点
○純正の半分近くの値段で買えます。

○気持ち速くなったような


悪い点
○純正CDIのような耐久性はない。

○アイドリング時のエンスト多発。点火タイミングが合ってないのかと。

○ノーマルキャブの車体には相性悪い。


カリカリにチューンした車両には合うと思いますし、コスパの良さを感じられると思います。
ですが、ノーマル特性を残して走り続けたい維持したい人には、不向きかと。
やっぱり、純正に落ち着きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通称 銀ポッシュ。
点火角度を変えて、高回転まで回してくれる点火チューンのパーツ。
期待外れでした。
正直…ノーマルのCDIと変わりません。
そして、アイドリングが不安定。

良い点
●気持ちノーマルより高回転が回る。

悪い点
●最高速はノーマルと変わらず。

●アイドリングは不安定。

●低速トルクが無くなる。


CDI交換して速くなるのは、2ストだけなんでしょうね、4ストはこれのみの交換ではそう簡単に速くならないようです。
ノーマルのCDIで十分。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TZM５０用に購入しましたが取り付けできませんでした。
フレームに溶接されているノーマルのハンドルストッパーに嵌め込んで取り付ける仕様ですが、
ノーマルのハンドルストッパーの厚みに対して溝の幅が大幅に不足、自分で削り込んで取り付けは可能かもしれませんが、かなり硬い金属製で簡単ではなさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正カウルなのに穴の位置が全然違い取付不可能です
返品に数ヶ月掛かりメーカーの対応も最悪です
違うメーカーをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10000回転をすぎたあたりから火花が飛ばなくなるのかガス欠のような症状が出ます。
代品でも試しましたが改善されないため、返品しました。
メーカーでは不具合の原因把握ができないとのこと。原因不明のまま何も手を打たずに販売を続ける企業の品質意識に疑問を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンがかかりにくくなります。
寒くなってきてさらに酷くなったのでノーマルに戻しました。
ノーマルに戻すとすんなり始動出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カウルはまるごと型で作っているわけではなく何個かに分けて後からくっつけている。継ぎ目はとても汚くパテを盛らないといけない
取り付けはカウルを無理やり広げてもつかないくらい形があっていなくて正直約17000円払ってゴミを買ったようなものです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

3か月ぐらいで、金具部分周辺のゴムが切れます。2回買いましたが最悪です。純正品の購入をお勧めします。ポッシュ製品が信じられなくなりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付け中に契れました。石鹸水でグリップも濡らしレバーも濡らしましたが、初めの先端の丸いところに差し込んで入れようとしますが入りません。(/ω\)この商品はレバーの大きさに制限があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回買って2年持ったので 購入。 4日で壊れた。品質は安定していないようです。使いたくなかったので返金希望したが 勝手に交換品を送る手配をされていた。対応にも不満

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。