ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2514件 (詳細インプレ数:2439件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
4.0/5
クランク割の際純正より安く変えるので購入しました。
オイルラインの穴などちゃんと空いていてそのまま使えました。
メーカによってはオイルのラインをふさいでしまうものもあるようなので注意して使用しましょう。
機能性にはなんにも問題ありません。色がグリーンで無いくらいでしょうか(笑)
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5.0/5
プラグコード交換ついでに購入しました。
まあ、何番か一目でわかるのであると便利というレベルです。
値段も手ごろなので4気筒エンジンならぜひ購入すべし。
購入してから2年以上経つがそれほど劣化は見られないので、まあまあの商品ではないだろうか。
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5.0/5
TZRに使用しました。
あんまり期待はしてませんでしたが、実際に付けてみると、全然違うのでびっくりです。
買ってみてよかったです。
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4.0/5
純正のアジャスターは薄く、いざ調整しようとすると硬くて素手では回らなかったり指が痛くなったり。
なので交換してみました。
結果は大正解で過度に硬くなることもなく調整しやすくなりました。
部品自体アルミなので純正より軽くはなっていますが微々たるものでしょう。
逆に締め込んだ時にワイヤーエンドと擦れる感じがするので削れないか心配になったりもして。
カラーリングが豊富なのでカスタム感が出し易く、光物好きな方には目に入る場所なのでお勧めです。
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4.0/5
ズーマー用のCDIですがバイトに流用しました。が、問題無く使用できました。
取り付け前はデジタルタコメーターでの表示で、
8200rpmでリミッターが効いてましたが、
取り付け後は8200rpmは振り切るようになりました。
ただ駆動系(プーリー程度)交換だけでは無意味で、
相当シビアなセッティングをしなければ速度も上がりませんし、
回転も上がりません。
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4.0/5
この商品は2回目の購入です。作りが小さく、ダウンマフラーにも対応出来るので購入しました。取付もボルトオンで出来るので問題は有りませんでした。
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4.0/5
フェンダーレスにする際に、皆様結構悩むのではないでしょうか?
ディフレクターをどうするかです。
無いと車検が通らないし、ノーマルは意外に不恰好で見た目がいまいち。
こちらの商品のディフレクターは横長のタイプなので、すっきりしていますが意外に視認性も良い気がします。
上下どちらにも付けられる様にとの意味だと思うのですが、穴が4つ開いています。
しかし、ディフレクターを貼り付けるプレートの角度ではまず逆は無いと思いますので、下の穴は不要です。ナンバーを保護するものですから、多くの穴は汚れる原因です。しかし、私は黒がなくて自分で黒に塗ったのにタイプIIで黒も出てます。悔しいから星4つです。(笑)
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ディフレター → リフレクターですね・・・
ペーパーライダーさん、すいまそん(T_T)
3.0/5
クラッチ交換時に必ず必要に成るガスケットで、送料を無料にする為に抱き合わせで購入しました。性能的には問題無いと思います。
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4.0/5
SPタケガワ:ハイパー C.D.Iと同時交換してのインプレッションですがアイドリングの回転数が少し高くなり最高速が10%アップしました。かなり効果がある様です。
プラグキャップが付属のターミナルをプラグに取り付け使用するタイプでした。NGKのイリジュームプラグCR8HIXにはターミナルが付いていないので、次回プラグ交換用に別途ターミナルの準備が必要だと思われます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
腰下OHを兼ねてこちらの商品を選びました。
ばらすときにジェネレーター部のネジをナメてしまったのと、パッキン(シール)がセットになっていることも有り購入しました。
付属のネジに少々不安(再度ナメるのでは?)はありますが、現状では問題も無くしばらく走った後取り外すときにどうなっているか楽しみではあります。
それ以外は作り、状態共に満足のできる商品でした!
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