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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2514件 （詳細インプレ数：2439件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
マグネット付属ということで、これにしました。周りでは、マグネットにしている人はいないので、効果は薄いのか、どうでもいいのかのどちらかな？オイル交換でしか用がないので、まだ効果がわかりません。
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3.0/5
走りが変わるとか全然ないですが、デザインが良いです、オーリングも付属しているとさらに良いと思います、サーキットに行く人はワイヤーロックの穴があいてるので良いと思います、値段も手頃です。
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4.0/5
98式ＲＺ５０に使用しています。
カプラーの爪がなかなか外れなくて困りましたが、落ち着いてやれば簡単です。
わかりいやすい説明書付です。
点火タイミングに変化はないのですが、若干音が高くなり、
空ぶかし時に一気に9000r.p.m.位まで回ります。
パワーが上がったような気分になります。
・メリット
価格が安価
点火タイミングが変わらないので、中低速が扱いやすい（車種にっよる）
60ｋｍ／ｈ以上でる
・デメリット
置き場所に困る
速度警告灯が点いたり点かなかったりする
配線の取り回しが難しい
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訂正：車種による
3.0/5
あと600円で送料無料になる為、もう一枚購入（笑）。
灰色がかかった暗い色なので、純正の緑よりも目立たなくてグッドかと。
スプロケの交換とかエンジンをおろす度に必要になるので、何枚持っていてもいいんじゃないですかね。
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4.0/5
スタットボルトを強化にしたため、ノーマルよりも長くなり純正のヘッドナットでは締めこむことができなかったために購入しました。
メッキなので純正よりもキレイでドレスアップ度も高いと思います。
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4.0/5
へックスで締められるのがいいですね~
昔ぶち折ってエライ目に遭いました。
あとステンで熱を持つとこなので
ケミカルは付けておいた方がいいと思いますね~
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5.0/5
エアクリーナーを社外品に交換した後、このPOSHのパワーブースターを導入しました。ノーマルのインシュレーターは開口面積の約半分をふさいでいます。この製品はその封印を解いてくれます。交換は非常に簡単です。初めての方でも30分ほどで終了できると思います。ネジを2本外すだけですから。
交換した後は、劇的な違いが感じられました。体感的には30パーセントのパワーアップが感じられました。この価格でこれだけの効果が感じられる製品は他にはないのでしょうか。
可能ならば、エアスクリューも調整して、燃調をとったほうがいいかもしれません。全く調整しないと燃料が少し濃いめになりますので。
結論として、4miniの最初のカスタムとしても非常にお薦めです。
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5.0/5
CRM80に装着しました！！
CRM50用のRacing CDI を加工して取り付けてみました。
低中速域でのパワーアップがすごいです！！
低中速域での回転が綺麗に回り音も変わります！！
最高速は、変わらなかったですが、吹け切るようになったのでスプロケ交換できそうです。
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2.0/5
キャブを換えるのでブローバイの逃がし方に悩んだ結果購入しました。オイル注入口から圧を逃がすのであればこれで良いとは思いますが、クランクケースから直接ホースを出しているので、ホームセンター等で部品を捜せば良かったかなと思います。
これで、3000円は高いです。すみませんが★2つです。
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3.0/5
現在エイプ100に武川のバッテリーキットを取り付けていますが
今後の容量の拡大の為に、ポッシュのバッテリーケースのみを購入し取替えの改造を計画していますが、バッテリーバンドは別売りの為に購入しました。
※武川のバンドは流用出来ません(バッテリーが大きくなる為短い)
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