CF POSH:シーエフポッシュ

ポッシュCDI・ポッシュプーリーと来たら、ポッシュベルトでしょと思い、購入・取り付けしました。
他のメーカーのベルトは使った事が無いのであんまり違いが分かりませんが・・・取りあえず耐久性に期待してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
色はシルバーを選びました。

純正品が汚くなってしまったので購入。
回し易くなったので助かります。

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アメリカンにて使用。
ステンレスマフラーのエキパイの焼きつきの目隠しと遮熱の目的で購入。バイクがブラックアウトされた配色なのでバンドも黒を探していたので黒を選びました。
しかし、取り付け後数ヶ月でほぼもとの色は褪せてしまい、今ではシルバーみたいな感じです。

バンド自体はガラス繊維？みたいなのが入った布で、しっかりしています。
私のバイクのエキパイは普通の2in1ですが、微妙に後少しバンドの長さが足りなかったです。巻き方にも寄りますが。広い範囲に、しっかり巻きたい方は2つ買うべきでしょう。

断熱性は他のものとあまり変わりませんがあるのとないのでは全然違いますね。

結果としては普通といったところです。

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エイプ50は純正が緑なのに対し、
この商品は茶色っぽいです。
取り付けに関しては可もなく不可もなく
といったところでしょうか。

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フェンダーレスキットを購入して、三角ステッカーの貼る位置が無くなるので、これを購入いました。
　フェンダーレスキットのスッキリしたデザインを損なわず三角ステッカーを貼れます。
　欲を言うとステッカーの貼る位置は決まっているので貼ってくれていても、良いじゃないかと思う！
　三角ステッカーを貼るためだけに、この値段は高い気もしますが、形、材質これがコレがベストなのだと、思いたい！

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KSR110に取り付けました。この製品をKSR110に取り付けた場合、スイッチの表記と逆の動作になりますので(ON（○表記）でエンジンストップ)、KSR110用に買うならTYPE Bにしましょう。
ハイスロ化したため取り付けたのですが、レバー周りがスッキリして軽量化にもなるので、ノーマルスロットルと合わせてもオススメの製品です。

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自作フェンダーに付けるつもりで購入しました。
この800091は三角ステッカーのみです。フロントの扇上のマークも欲しい人は800090を注文しましょう。
たまたま店にあった在庫がポッシュの物だったのでこれを買いましたが、どのメーカーの物でも差があるとは思えないので好きなメーカーから選べばいいと思います。
法規上必須ではありませんが、付けていないと原付I種と勘違いした白バイがついてきたりするので、あった方がいいと思います。

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テイラーのプラグコードを使用しているため購入しました。近所の用品店やホームセンターなどには置いていないためい以前から探していました。これだけの品物ですが手に入るだけでましかと思います。探すのが面倒になったらプラグコードを変えます。

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3KJのジョグに取り付け。冬だからか？入らない。
油類は塗らないで下さいとの事だったが、あまりにも入らないので556をかけた。
それでも3分の1ほど入った所でつっかえた。
マイナスドライバーを突っ込んで隙間を空けて556をかける。
今度は3ぶんの2まで入った。が、そこからが地獄だった。
左側は車体を持ちながら気合で入れた。
とにかく入らないのでスロットル側は取り外して挑戦。
マイナスで隙間をあけて556の繰り返しでやっと入った。
感触は固めなので、グローブをつけるようなバイクに向いていると思う。
素手だとちょっと固くて痛いかもしれません。
見た目はかっこいいので気に入ってます。すんなり入れば5点かな。

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エイプの場合、フロントスプロケの交換には必ず必要になります。たかがフロントスプロケの交換に、わざわざカバーガスケットの交換が必要になるなんて、設計のミスだよなぁ・・・・・というのはホンダへの文句ですので、気を取り直して商品への評価ですが、このガスケットを購入する8人の多くが、スプロケ交換のために、このガスケットを複数枚購入すると思います。そのため、1枚単位でなく、5枚とか10枚とかをセットにして、その分少し値下げしてくれると助かるんですけどねぇ・・・という思いを込めて、ちょっと減点です。

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