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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2520件 （詳細インプレ数：2449件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1186 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
フェンダーレスキット導入に伴い購入してみました。
ドレスアップでナンバープレートホルダーの購入を検討しておりました。
しかしながら後付けのリフレクターも必要と分かり、2つの合計金額を見積もってみると4000円近くになるので色々と思案しておりました。
さすがに新車をオプション盛り盛りで購入した直後にその金額は痛いですからね；；
そこでこの商品を発見したのですぐさま購入。
後付けのリフレクターと違って一体感が非常に良いですね。
リフレクターの形状も一般的な四角形の物と違い、横長ですのでスッキリとリア周りを実現出来ます。
特に色付きのナンバープレートホルダーにしたい等のこだわりがなければこの商品が一番コスパが良いと思います。
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5.0/5
カブ90カスタムのハイスロ化の情報はネット上でもほとんどありませんでした。カブ専門のショップから情報を得ることができたので購入に至りました。問題なく取り付けできました。15％のハイスロ化でも、十分効果を体感できます。小型車なら加速時にアクセル全開することが多いでしょう。
アクセルの握り直しなど、余計な動作をせずに済むことは快適に繋がります。個人的には、15％のハイスロ化は少し物足りません。でも満足しています。
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5.0/5
右前方からキュルキュルと異音が出ていたのが
数日前から急に消失♪
なのでニコニコで走っていたら
速度計の針が振れていません。
休みに分解してみると
抜けるはずが無いスピードメーターケーブルが
するすると抜けてしまいました！
ケーブル切断してたんですね（笑）
todayに付くケーブルを注文する寸前に
DIO-ZXのフロンと周りに換装していたことを思い出し
この商品を購入。
ホイール側のプラスボルトを外し
メーター側を外し
上から古いケーブルを抜き
逆の手順で上から新しいケーブルを挿入します。
ケーブルを通すラインを確認して作業を進めないと
取り付け後にケーブルがタイヤに接触し危ないです。
フロントカバーを外してからは10分程度で作業を終了。
注意点さえ解っていれば
自分で交換はとても簡単でしょう。
純正品では有りませんが
交換後にも全く問題がありません♪
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5.0/5
冬に上り坂信号待ちで
レバーの金属的冷たさを
（冷たくて嫌だな~）と感じていましたが
この商品を知り直ぐに飛びつきました！
取り付けが困難らしいと
他の方のインプレを見手覚悟をしていましたが
中性洗剤現役を少しだけ薄めたものを
レバーではなくレバーグリップの穴に垂らしてみたところ
靴下を履くより簡単に取り付けできました（笑）
別にヒーターが付いている訳ではないので
この商品で手は暖かくなりませんが
レバーの冷たさは確実に無くなりました。
スポンジ素材で1年持てば良いかと思います。
でも高い価格ではないので
ボロくなったらリピートします☆
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純正のコイルに比べ低回転からパワーが出るようになったので乗りやすくなりました。
純正では坂の勾配がきつくなってギアを落とすしかなかった場面でも、交換後はそのままのギアで登るようになったので満足しています。
取り付けも純正と同形状なので楽に取りつけることが出来ました。違いがわかりやすいのもあり費用対効果はとてもいいと思います。
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5.0/5
フレームの色が赤なので、フレームにマッドガードや電装系パーツを付ける場合等に赤いインシュロックを使っています。たかがインシュロックと4ミニカスタムでも軽視している方多いですけど、インシュロックを保護色系で目立たなくすると質感的にかなり違います。
黒以外のフレーム色のバイクにお乗りの方。アフターパーツによく付属してくる黒いインシュロックは無視して、是非お試しください。
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通勤用シグナスXに取り付けました。ハンドルカバーとグリップヒーターを取り付けてありますが、信号待ちなどでブレーキレバーを握っているとたちまち指先が冷たくなってくるので、こちらのウレタン製のレバーグリップ装着しました。
装着の際は潤滑剤を付けずに押し込みましたが切れることなく入り、装着後はくるくる回るようなこともありませんでした。
レバーを握っていても冷たくなることはありませんし、操作性も通勤ならば悪く感じるようなことはありません。
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5.0/5
FIモンキーのボアアップに伴い2種登録をしました。
モンキーのフェンダー用に作れれているだけあって純正の様な仕上がりです。
取り付ける際に洗車はしましたが油膜やコーティング成分が残っていたようで一部浮きやめくれが出来てしまったので一度はがし、洗車をやり直してから、0.2mmの両面テープを使って貼り直しました。
取り付けの際は十分に洗車し油分等を除去してから貼って下さい。
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5.0/5
today（AF67)使用しています。この上からハンドルカバーと合わせて使用しています。グローブしていても、レバーがものすごく冷たくなるんですがこれで解消されました。操作感は当然変わりますが、スクーターですし、なれれば問題ないです。多分夏も付けたままだと思います。
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WR250Rにナビゲーションを装着しておりますが、そのナビのブラケットにこちらのミラーホルダーを流用しました。
M10とM8の2タイプがありますが、ボルトが大きくなるためM8を購入し、アルミステーの片側はこちらのミラーホルダーに固定、上部にはナビ（SANYOゴリラ）の純正ホルダー部分のみをアルミパネルに固定し、取り付けをしております。
純正のホルダーを使用した理由は、休憩や駐車の際、ブラケットだけ残して、ワンタッチでナビが外せて保管出来るために大変便利です。
この状態で林道もガンガン走って転がりまくっておりますが、しっかり取付けされているので安心です。
他の方のインプレッションでも本来のミラーホルダーよりも他のアイテム取付に使用されておられる方も多いようですね！
工夫次第ではいろいろに使えるので大変便利かと思います。
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