CF POSH:シーエフポッシュ

黒のビキニカウルに違和感なく溶け込んで、ルックスは最高です
アメリカンテイストな形ですが、ネイキッドにも合うと思います

ただスモークレンズがかなり濃く、付属の電球では昼間の視認性がかなり悪いです。LEDに変えましたがあまり改善できず、クリアのレンズにかえました。

他車と見た目で差をつけたいならかなりお勧めなウインカーです。しかし形やレンズの色によって視認性は落ちるので、せめて周りから見えやすい所につけることをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX400に使用

他の方のインプレどおりですね（笑
このストッパーを付けるまではハンドルをあまり絞れなかったけど、付けたお陰でなんとか納得のいく絞り角まで持って行けました！！（ヤッタ！

ちなみにZRX400の場合、自分はトップブリッジの上に取り付けているのですが、マスターシリンダー、アクセルホルダーはギリギリ純正でも取り付けることは可能でした。
クラッチワイヤーはZZR400N型のを加工流用ですね。

参考になればなんですが、現在の仕様はNSR250の純正ハンドル・スロットル、ホンダ系の薄型純正セルスイッチ、ライポンです。ラジポンはストレートアダプターで真下に出す感じで綺麗に収まるかもです。

ハンドルストッパーを付けると、どうしても切れ角が無くなってしまうのでUターンする時は気を付けて下さい（笑

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POSH製コンベックスミラー“タイプZ2”をZEPχに装着してみました。
今まではKIJIMA製ショートステーを取り付けていたのですが、見た目は良いのですがやはり後方視界が少々悪かったため『視認性に優れたダブルカットR1350凸ミラーを採用』という謳い文句につられて「ブラックタイプ」を購入してみました。（笑）

果たしてその結果はというと・・・・・『おおおおおっ！　GOODで~す♪』
ミラーステーの長さは今までとほとんど変わらないにもかかわらず、はるかに広い後方視界のお陰で死角がかなり減りました！
特に肩越しの真後ろ付近がこれまではまったくと言ってよいほど見えなかったのですが、このミラーでは不都合なく見ることが出来るようになりました。

造りもしっかりしているしZEPχ等のネイキッドには定番中の定番ミラーとしてお奨めできる逸品です。（笑）

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ノーマルのインシュレータはかなり絞ってあります。
換えるだけで倍のひろさです。最高速。
トルク全体的に良くなります。安いので。
とりあえず。
の一品だと思います。

取り付けは、簡単で10分15分あれば余裕です。
感じかたでしょうが、キャブレーターを少し濃くしてあげたほうが。
いいのかもしれません。
自論ですが、、

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SUZUKIのレッツ2に装着しました
今回はSPLITFIREのツインコアシリコンプラグコードと同時交換です
直付けじゃないと気分的に嫌、というのがありまして…

純正はカッチカチになってました
固定用穴の径が合わないのでそこはドリルで拡張して装着です
配線繋ぐだけなのですぐ終わりますね

効果としては、CDI交換した時と似たような効果を感じました
高回転で一伸びする感じです
プラグコードで中低速UP、吹け上がりUP
このIGコイルで高回転で伸びる感覚、でしょうか

なかなか気持ち良く回ってくれたので好評価です
スクーターでWRは重めにしてあるのでそこまで思いっきり回すわけではないのですが…
WRを軽くしてチャンバー交換、CDI交換なんかしてる車両だともっと分かるかもしれませんね

劣化した純正から交換したので元のパワーを取り戻した、とも言えますが
悪くなる事は無いですし、交換していない方は試してみてはいかがでしょうか？

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ホンダXR50モタードにつけてみました。
これいいと思いますよ。ノーマルと比べると確かにトルクアップしてる感じがする。加速がよくなりました！あとエンジン音が苦しそうな感じがなくなったような気がします。メーターはノーマルでも振り切っていたのですが・・・さらに振り切りやすくなった印象があります。おすすめです！

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純正のが調整しずらかったので、クラッチアジャスターの黒を買いました。ロックナットが2倍という事で回しやすく非常に良いです。購入のもう一つの理由は、純正のは調整の際に傷を入れて見た目が良くなかったからです。ささやかではあるがドレスアップ感がします。

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中古のホイールを手に入れたためベアリング交換が必要になり購入しました。ベアリング自体はほかでも購入できますが、ダストシールなどの純正部品の品番が分からず、この商品のようにセット販売されているものは大変重宝します。それぞれ単品で見積もりしていないので高いか安いかわかりませんがおススメです。

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純正ホースが廃盤のため購入しました

フューエルホースなので性能のアップなどはありませんし、フルカウル車両なのでホースが見えるわけでもありません。

カスタムと言うより単なるメンテの1つです。ですが、ネイキッドなどフューエルホースが見える車両だとカラーを選べるのは良いんでしょうね

ブルーだと汚れが目立ちますが、パープルならカスタム感もありますし汚れもそんなに目立たないと思います

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高いだけあって肉厚で安心感があります。もちろん漏れなどなくばっちりです。軽く閉めるだけですが、ちょっとワッシャがつぶれたかな？って感触がわかるのも安心です。なかなかお勧めです。

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