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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2514件 （詳細インプレ数：2439件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
リミッターカット目的で取付しました。
取付は簡単、且つ説明書が親切なので
誰でも簡単に取り付ける事が出来るかと思います。
純正CDIのままだと55キロ程でレブる感じでしたが、
これに交換するとメーター振り切ります。
買って良かったです。
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5.0/5
期待以上に良い質感です。一般的なタルグリップより少し細い感じで握りも悪くないです。いままでタルグリップを使用していましたがもっと早くこのグリップにしておけば良かったです。
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最初は期待せずにグリップ交換しましたが、中々の優れものです。 ロングツーリングでも疲れを軽減してくれるような感じがします。 次回も同じグリップを選ぶと思います。
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5.0/5
以前付けていたストッパーのハンドル切れ角が
無く（肉厚の為）、Uターン時や押し歩きで都合が
悪いので調査したところ、値段も安く、NSR50・80
用がどうやら付くらしいとの事で購入しました。
造りは以前のストッパーの方が良いですが、小回りが
効かず、コケそうになるよりマシなのでよかったです。
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5.0/5
APE100で使用。6年ほど前からポッシュのティアードロップウインカーにクリアーレンズの組み合わせです。ハズレウインカー1個は付けた当初から早くも曇り気味でしたが、最近レンズを取るとウインカー内部が錆だらけで、点灯していたのが不思議なくらいボロッボロの状態でしたので、補修用ウインカー2個セットと、経年劣化で透明感がなくなったレンズの補修用（2個入り×2）をまとめてポチリました。
砲弾型の光の反射の仕方なのか、金属磨きで磨くと小粒ながら予想以上にギラギラ光って存在感あります。どんな車種やカスタムにも合いそうですし、オススメです。
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リトルカブに中華PZ19をつけるのに使用
レッドシールドを加工せずに横だしに取り付けることができました
細部の作りもなかなか悪くなく内径の変えれるアダプタもついててこの価格ならいい選択だと思う。ミニモト侮りがたし
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5.0/5
セパハンにするとスロットルがひねりづらくなるので、
こちらを入れました。
4stスクーターは特にすぐフルスロットルにしますのでセパハンにしたズーマーに入れるのは大正解でした。
今までよりも楽にフルスロットルに出来ます。
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レース関係者の評判の良いCDIということで交換しました。ノーマルチャンバーでも中速域のトルクがアップしたほか、何より2009年の交換以来ノントラブルで、耐久性も折り紙付きです（個人的な意見ですが）。現在LIBRA★PROのチャンバー、PE24、CR80ビックリードバルブ、ポート加工のチューニングを施し、点火時期を調整範囲でフル進角で使用していますが、焼き付き等のトラブルもありません。エンジンの仕様にもよりますが、うまくキャブセッティングを出せば13000rpmまで回ります。
取り付けは50ならば年式さえ間違わなければカプラーオンで簡単に取り付けできます。N8の場合には、カプラー部の加工が必要だったと思います。
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5.0/5
MD-50Xを排気量変更、原付2種登録後に購入しました。ステッカー自体を一度貼り直しましたが切れもなく強度も十分にありそうです。又、三角マークの外・内側も黒の枠あがあります。自分のMDは自家塗装（黒）ですが、明るい色の車体へ貼り付けてもクッキリ見えそうです！！
オススメです。
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5.0/5
NSR50に取付ています
取付は簡単に出来ました
取付てすぐにサーキットで転倒してしまい、取付ていたおかげでハンドルがタンクに当たり凹ますのと手が挟まるのを防いでくれました
取付ておいてよかった、転ばないのが本当は良いのですが
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