CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュのブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！

総合評価:	4.2 ／総合評価2520件（詳細インプレ数：2449件）
買ってよかった/最高:		1188
おおむね期待通り:		846
普通/可もなく不可もない:		411
もう少し/残念:		43
お話にならない:		32

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 747 件中 711 - 720 件)

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングC.D.I. スーパーバトル

￥10,880 (税込)

harudai3さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： GSX-R1000 )

レーシングC.D.I. スーパーバトル

4.0/5

★★★★★

KSR-2に装着です。フィーリングは明らかに力強くなりました。ギンギンに回す方には特にお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/11 15:28

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングC.D.I. スーパーバトル

￥10,880 (税込)

dt37fさん（インプレ投稿数： 521件 )

車両はKSR-2の最終型です。KSR-2はイグニッションコイルにCDIが内蔵された変わった構造になっています。原付二種なので60kmのスピードリミッターはついていませんが、レブリミッターが内蔵されているので10000rpmちょっとで頭打ちです。これがあまり面白くないので交換してみました。KSR用は50ccと80ccのでえらく値段が違いますが、これは先の通り80の方はCDIとIGコイルが一体のため、CDIセットに普通のIGコイルも同梱されているのが原因です。ネットでも紹介されていますが、50用の純正IGコイルを取り寄せて50用CDIを買うという手も有りますが、少しだけ配線加工が必要です。（難しくは有りませんが）
取り付け後は当然ですがレブリミットが上昇し、全体的に吹け上がりのダルな感じも無くなったので好感触です。キャブセッティングは今のところ変更していませんが、多分点火時期も変わっているので多少濃いほうに振ったほうが安全だと思われます。
この手のパーツは面白さという点ではお勧めですが、当然バイクを労りたい方にはお勧めしません。各部の消耗も早くなり焼きつき等のリスクも大きくなりますのでこまめなメンテが必要になりますし、ノーマルエンジンで満足できるのであれば極力使わないのが寿命にも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/11 15:28

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dt37fさんは521件のインプレッションを書いています

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : パワーブースター

￥1,210 (税込)

うっちぃさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

パワーブースター

4.0/5

★★★★★

純正をはずしてポン付けなので簡単で誰でも出来るし値段もやすいのでお勧めできる。。
取り付け前と後は全然違って、知っていたら早く取り付ければよかったと誰でも思うだろう。
しかし、製品精度のばらつきなのか、車体精度のばらつきなのか、マニホールドやキャブとの取り付けに段差が出来るみたいなので、取り付け時にヤスリで段差を少し削ってやるといいみたいです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/07/28 09:56

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うっちぃさんは111件のインプレッションを書いています

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