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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2520件 (詳細インプレ数:2449件)
買ってよかった/最高:
1188
おおむね期待通り:
846
普通/可もなく不可もない:
411
もう少し/残念:
43
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュのカスタムパーツのインプレッション (全 1010 件中 791 - 800 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

5.0/5

★★★★★

TZR50Rに使うCDIで優れている物と言えば、YECのCDIかこちらの製品とのことで
いろいろ物色してみましたが、前者は”公道使用不可”と入手困難な部品である為、
こちらの製品を購入しました。

性能は聞いた通りの効果があり、とても扱いやすく、取り付けも簡単でした。

自分の場合は変換ハーネスをPOSHから補修部品として取り寄せたのですが、
その時の対応もとても丁寧だったのも好印象です。

そういった点も含め、☆5つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/10 19:56
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うめ('ω')さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行の準備(ワイヤーロック)するために購入。

純正のキャップに穴を開けてもよかったのですが、見栄えを考え購入に・・・

ワンポイントにもいいですね。

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投稿日付: 2013/05/10 19:51

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ハットリ君さん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: CBX1000

5.0/5

★★★★★

アルミ削り出しでカッコいいです。少し前に出したかったので、ばっちりです。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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ライダースガさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZ | DR250S | 749 )

利用車種: ZZ

5.0/5

★★★★★

エンジンは何も手を加えずのノーマルです。
装着後、頭打ちが消えてストレス解消でした^^
+5~8km程度ですがUPします。
ただ原付につき御用になる確率もUP^^;なので2種登録して乗ってます。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48
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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

カラー物はM10とM8でETCやナビなどのステーベースとしても使える。

自分はウッドストック社のデンプメーターケースを付けてます。

POSHでは他にM6もあるみたいですが、シルバー色しか設定が無いようです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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なおさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GN125 | XL883C [スポーツスター] )

利用車種: XR50モタード

5.0/5

★★★★★

ボアアップする際に一緒に購入しました。
隠れてしまうところなどで見た目はほぼ変わりませんが、色がグレーなので少しはみ出る部分から純正の黄緑よりは目立たなくなり満足です。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

モンキーFIで使用していますが、ハイスロとしての効果は若干ですが
感じられます!

作りも必要十分で純正と大差ありません。

フラットフェイスなので滑り止めの溝はありませんが、グリップが付けやすくて
いいと思います

グリップボンドをしっかり塗れば滑る心配もありません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/30 18:00

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

私の乗ってるレース用のバイクNSR80のクラッチが滑り出してきたので今回この商品を使ってみました。
体感できるほどクラッチがしっかりしており、スタートからアクセルの開けはじめからすぐにわかるほど、トルクが出ており、動力をしっかり路面に伝えている感じがします。パワーアップした感じです。
取り付けは専用の工具と純正のガスケットなども必要になります。取り付け時間は約1時間半くらいでした。
若干クラッチが重たくなりましたがこのくらいでしたら全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/26 11:40

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

他社製でグリップ付きのが出てますが、コーンだけ必要なら
こちらをオススメします!

純正は非貫通ですが、このコーンは貫通式になるためエンドキャップの
取り付けができます。

貫通式のグリップに替える為には純正を加工するより楽だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/23 13:37
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モンキーさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

OHに便利です。
クランクとクラッチカバーがセットになっているのでオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:59

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