TATSUMA:タツマ

装着して三ヶ月以上たちますがスニーカーでも全く痛んだりピンポイントで黒ずみ汚れが付いたりという問題が発生しませんでした。
特にシフトチェンジでの支障も発生していないので靴を選ばず乗れるようになります。
シフトペダル用のカバーも使ったことがありますが、割とカバー側の痛みが早く消耗品感覚だったので、靴の保護用として使うにしてもこの商品の方をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そんな馬鹿なと思いつつ購入。
いざ付けてみるとシフト操作が軽くなってビックリ！
シフト操作が重いバイクほど効果が高くなると思います。

若干安っぽいけど誰もシフトゴムなんて見ないですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

2個目の購入です。見た目は？ですが性能は◎です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
　取り付けた感想はシフトチェンジが楽に確実に出来るようになりましたが、
私の場合元のゴムを切りたくなかったので、取り外すのが大変でした。
出来れば取り外すための治具があれば（オプションのセットでも）あれば
有り難いように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思っていた以上に良いです。
本当にシフト時の痛み（と言う程痛くは無いですが）が無くなります。
取り付けは純正のゴムが硬くて全然外れなかったりとか、製品とシフトペダルの長さが合わない為若干の切断加工が必要だったり、とお手軽に交換できるものではありません。
しかし、それに見合っただけの効果があったと自分は感じていますので購入して良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
取り付け簡単です。　　シールも貼っています。　タイラップはつけていません。
確かに痛くないです。　　操作に違和感ぜんぜんありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225Wに取り付けましたが、既存のシフトペダルゴムの取りはずしに苦労しました。最使用しなければ、カッターで切ってしまった方がよいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の乗ってるBUELL XB12Rに取り付ける際に
ゴムを削る加工が必要だった。
加工しなくても無理やり差し込むことも出来ると思うけど
見た目と操作時の感触がおかしくなりそうな感じ。
自分のバイクはシフトが重めなので、これを付けたら大分楽になった。
付属のシートを貼ったら白い靴が汚れにくくなってそれもいいと思う。
タイラップは取り付けなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

造り自体は価格の割にはまあまあのものですが、純正ゴムからするとイマイチ安っぽい感じかも？
同時に取り付けたエストレヤとモンキーのうち、全く加工なしで取り付けられたのはモンキーだけ。
CBR250Rとエストレヤは内側をかなりカットしてなんとか取り付けられた。
3台とも純正のペダルゴムを取り外すのに一苦労・・・
どうせ使わないのだから最初からカッターで切り開けば良かったと反省。
取り付けはゴム穴とペダル本体にCRC55-6を吹きかけることで簡単に挿入！
タイラップは取り付けないでもゴム自体が回ることが無かったので使用せず。
フッ素シートはとりあえず貼り付けたけど、ブーツの汚れを気にしなければ見た目は貼り付けないほうが良いかも。
使用して不具合は無いけれど、イマイチ造りが安っぽいということでホシ4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのままでは付かない場合もありますね、
自分の場合はカットしないと付きませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。