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ETCHING FACTORY:エッチングファクトリー

ユーザーによる ETCHING FACTORY:エッチングファクトリー のブランド評価

長年のレースシーンからのフィードバックにより完成されたステンレスハニカムメッシュコアガード!材質にはSUS304を#400研磨した、錆にくさとねばり強さを兼ね備えた高級ステンレスを採用しています!

総合評価: 4.5 /総合評価276件 (詳細インプレ数:259件)
買ってよかった/最高:
167
おおむね期待通り:
83
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
5
お話にならない:
4

ETCHING FACTORY:エッチングファクトリーのカスタムパーツのインプレッション (全 155 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
・・・も・・・さん(インプレ投稿数: 42件 )

カラー:ステンレス素地
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ZX-25Rに取り付けました。

・取付。
カウルを一つも取り外すことなく装着可能です。
コツとしては、コアガードの上側の3つのツメを、ラジエターの上側にしっかり引っ掛けてから下側の固定ネジをしめつけることです。
上側の3つのツメをしっかり引っ掛けないでネジを締めると、ツメが2つ引っかかっていて1つは浮いている状態でネジが止まっていて、もう1回ネジを緩めてやり直すことになります(私の例です)。例えこうなったとしても、取付方が簡易なので、やり直すのも苦じゃありません。

・製品の仕上がり。
とても良い作りです。コアガードの網目も、真ん中と両サイドで網目の大きさを変えて、冷却性と保護性能を両立しています。

・コアガードのパイオニア、老舗
エッチングファクトリー(EF)はコアガード製作のパイオニアであり、老舗です。
いまはMOTO-GPのワークスマシンのコアガードも製作しているとのことです。
製品が入っている化粧箱も高級感があります。

買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/07 21:10
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ひでやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

今までは気がつくとラジエーターフィンに虫が挟まったり、全体的に白くみすぼらしくなっていましたが、新車のうちに取り付けようと思っていました。材質もステンレスなので美しい仕上がりです。

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投稿日付: 2021/04/28 21:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

カワサキZX14Rハイグレード2019モデル納車時に取り付けました。他の商品はデザインが派手な物も有りますが、シンプルなデザインながらも本来の役割を果たしてくれそうと思い決めました。お値段は張りますが間違えのない良い品です。

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投稿日付: 2021/04/18 16:18

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ドラ坊やさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ400 | Z H2 )

カラー:ブラック
利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

バイクの特性に合わせたセンター部分とサイド部分のデザインが違う辺りのこだわりの作りが好きで、エッチングファクトリー製品を選びました。コアガード下のマークの色を選べる遊び心も好きですね。

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投稿日付: 2021/03/29 21:33

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Masaさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | ゴールドウイング )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

高速道路やサーキット走行する方は、先ずは取り付け他方が良いです。

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投稿日付: 2021/03/04 17:43
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イケさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

利用車種: CB1100 EX

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

簡単取り付けでドレスアップ。

防御性は良く分かりませんが、あまり厚みがある商品ではないでね。

虫、飛び石等の防御には十分だと思います。

他の人が付けていた他社のラジエーターガートの方が厚みがあり防御性はありそうです。

見た目はこちらの方が良いです。

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投稿日付: 2020/12/09 14:57

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

キチンとした説明書がついていて、取付に迷うことはないでしょう。
取り付け自体も簡単で、サンデーメカニックな私でも問題ありませんでした。
装着作業は15分くらいです。特にカウル等外さなくても作業可能です。
精度自体も問題なくぴたっとはまり、高級感あります。
ラジエーターフィンの損傷防止に十分な効果がありそうです。
SPに装着済、写真を公開します。購入を検討されている方は参考にしてみてください。

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投稿日付: 2019/04/04 18:18

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kiyoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: NSR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左が純正ガード

    左が純正ガード

  • 取付精度は良いと思います

    取付精度は良いと思います

  • 下側フックが4ヵ所でコア本体フランジにモールを噛ませる

    下側フックが4ヵ所でコア本体フランジにモールを噛ませる

取付は下側フック4ヵ所で、上側はタッピングネジから
ボルトナット締め。5mmのボルトの通りが悪いので
ヤスリで多少拡大しました。

ガードセンター部分の目が細かく効果大。
ステンレスで形状・質感に満足です。

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投稿日付: 2018/06/29 03:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
  • パッケージ

    パッケージ

  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

  • 収まりも非常に良い感じ

    収まりも非常に良い感じ

他社製品も検討しましたが、こちらの製品にして大正解でした。作りが非常に確りしており、取り付けに関しても全く問題なく、収まりもとても良い感じです。メーカーのこだわりがひしひしと伝わってくる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/25 10:20

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ぱくさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

新車を購入したので購入してみました!
取り付けは簡単ですが角が鋭利になってる部分が有りまして指を切ってしまいました
取り付けは手袋などを使ってやった方がいいかと思います

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投稿日付: 2017/03/23 12:33

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