World Walk:ワールドウォーク

【Webikeモニター】

ジェベルは販売元が公称する適合車ではありませんが、
固定用のアームを上手いこと曲げると純正のスクリーン取付ねじ穴を使って装着できます。
（自分は万力で固定して曲げを行いました。）

元々ついているメーターバイザーよりも少し大き目のスクリーンがほしいと思っていましたが、
GPS.Verの純正スクリーンは入手することが非常に難しくなってしまったので他に良いものが無いか探していました。

身長180cmの自分の場合、装着後は風が鼻下あたりを通過していました。
肩より下には風がほとんど当たらなくなったため、高速走行がかなり楽になりました。
手曲げのためセンターがしっかりと取れている訳ではありませんが、
時速120kmでもほとんどハンドルにブレは出ませんでした。
ただ、速度が出るほどセルフステアの効きは悪くなる感じがしました。

高速走行が楽になったので、春が来てからの高速利用ツーリングが楽しみです。


ジェベルの場合取付に別に用意するもの
　5mm×15mmネジ　2本
　大きめのワッシャー　2枚　
　（固定用アームの穴が大きいため、小さいワッシャーでは固定できません。）

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07年式ベルシスに取り付けました。付属のステーで片方はぴったりつきましたが、反対側は長さが足りず、ホームセンターで適当なステーを購入しました。また取り付けのボルトが短くナットに対するかかりが少ないので、ボルトを変更しました。
本体の作りは満足です。指先が冷たくはなりますが、無いとの比較すると、程度がだいぶ軽く済みます。
また取り付けた感じも目立たずにいいと思います。
細かな部品を買い足す必要があるのは車種ごとにいろいろなので、あまり気にしていません、満足度は高いです。無理だとは思いますが、手の位置に合わせて取り付けの高さが調節できると、もっと風防効果が上がっていいと思います。

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スクリーンをつけようと思い探していたら見つけました。当初はもっと大きいシールドをつけようとも思いましたが値段がそれなりにしますのでこれにしてみようと思い購入しました。作りもよくフィッティングも満足です。走りのほうは、つける前より風を受けなくなったのか楽になりました。次は高速走行で試してみたいです。

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SYM　T2に取り付けましたが、作業時間30分程度でポン付け出来ました。
スロットル側のマスターシリンダーが邪魔になるのでは？と気にしていたのですが、附属の延長用ステーがぴったりと使えました。
時速100キロでも本体の”ビビリ”はなし。走行時に指先にあたる風もかなり軽減されますが、大型のガードではないので、やはり手の甲には風が当たります。
個人的には、別途ステー類の購入の必要がなく、この値段でほぼ無加工でさくさくと取り付けられるのは良かったです。

※フロントブレーキレバーの根本に、袋ナットが当たってしまうため、持ち合わせの六角ナットに交換しました。

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CB1100に取り付けました。
取付は比較的簡単に出来ましたが、そのままではホーンが干渉してしまうため、ホーンの位置変更が必要です。
ホーンの取り付け金具を一部外して対処しました。（対処は簡単です。）

取り付け後の色や形の違和感は全くなく、むしろカウルがあった方が自然とも思える感じです。
ただし、近くで見るとスクリーン部と本体部の段差が最初は気になりました。

機能面では、高速走行時の頭部および腕部分の風圧は変わりませんが、胸部分の風はほとんど無くなるので、長距離走行時の疲労がかなり軽減されます。
カウルレス車で高速道路を多く走る方にはおすすめです。
金額が他メーカーと比べて安いので多少心配していましたが、まったく問題なく満足しています。

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低価格ですが形も良く塗装の仕上がりもとてもきれいで満足しています。
汎用品のため取付は現物合わせしながらですが簡単に取付出来ました。

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ホンダ　ホーネット900に取り付けました。

色はフォースシルバーメタリックです。
2週間くらいかかりましたが待った甲斐がありました。

取付は難しくないです。
ただライトケースを止めるボルトを交換するのですが長すぎなので配線を痛めそうです。　コルゲートを巻きましたが・・

カウルそのものの取付はプラスねじ2個だけです。
クッションゴムをカウルの裏表に挟みます。慣れればすぐに付きます。

見た目はgoodです。
強度も思ったより強い印象です。

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HIDを装着しているため電圧低下を防ぐ目的とHIDの寿命を延ばすために購入しました。
取り付けはカプラーに割り込ませるだけなので何も苦労することはないと思います。
商品は最高なのですが少し値段が高いのが残念です。
3000円ぐらいだったら★5つでした。

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小さめのスクリーンですが、ジェンマには丁度いい感じにフィットします。
防風性能もそこそこいけます。

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【Webikeモニター】
メーカでは取付対象外ですが、グラストラッカーに装着してみました。
グラストラッカーは、ベーツライトのような取付方法ですので
キジマのヘッドライトステーを使っての装着です。
ステーのみですので、強度が心配でしたが大丈夫のようです。
不具合が出そうになった時には、ステー間に補強のバーでも
追加しようと思います。

効果の方は、期待の通りの結果が出ました。
50~60km位からはっきり感じ取れます。
シールド無しのジェットヘルで、テスト走行しました。（眼鏡使用）
走行中に手をかざして、風の様子を確かめてみたところ
写真の角度で、顔のあたりをすり抜けているようです。
装着前は、眼鏡だけで走ると涙がポロポロで前が見えなくなる位でしたが
装着してからは、大丈夫でした。
高速走行時には、少し頭を下げると丁度頭上を抜けるはずです。
シールド付のジェットヘルか、フルフェイスならば、快適になるかな？
まだ、一般道しか走っていませんので、
今度、高速道路で試してみますね。

スタイル的には、外観もそんなに損ねず、ほぼ満足です。
ただヘッドライトアーチとヘッドライトの間は、かなり空きます。
そのかわり、ヘッドライトハウジングの汚れは簡単に手が入りますので
掃除しやすいですよ。（(笑)

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