田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

【使用状況を教えてください】
CD50にオイルクーラーを付けるため、取り出し口として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にアルミ削り出しの品質が高かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで取り付け出来ます。ただし、元のガスケットがヘッドにこびり付いている場合はスクレーパー等で丁寧に剥がさないと漏れの原因になりますので時間がその分掛かってしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も機能的にも良いと思いますが、アルミ削り出しのエッジが効いていますのではじめにバリ取りした方が安全です。

【付属品はついていましたか？】
フィッティングが付いています。
ただし、ガスケットが付属していませんでしたので別途構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
アルミ削り出しでも荒削りな部分は若干ありますが、質感はかなり良いと思います。

▼価格高騰の中でも安価な部類に入ると思います。国産メーカーも良いのですが、アルミ削り出しデザインは少ないので新しく感じられて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
田中商会から販売されている中華124ccエンジンと一緒にセッティング情報が充実しているこちらのVM22キャブレターを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はザラつきがあり、いま一歩でさほど良くない印象を受けました。

【取付けは難しかったですか？】
田中商会124ccエンジンにジャストサイズで取り付けが出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
メインジェットの調整は当初から入っていたメインジェットでそこそこ決まっており、変更せず。元々が専用なのかセッティングの手間がなくなり、助かりました。
走ってみての感想は、エンジンの排気量が上がっていることもあってかなりトルクとパワーでした。もっと大きい口径のキャブレターの方がパワーを発揮するかも知れませんが、街乗り用途なのでトルクフルで大変乗りやすいです。

【付属品はついていましたか？】
ファンネル、マニホールド、ガスケットが付属。

【期待外れな点はありましたか？】
質感がいま一歩です。ファンネルはかなり質感が高く、素晴らしい出来栄えです。

▼メインジェットについては、タケガワから出ているジェットの方が決まるようです。中華の激安品だと精度が低く、セッティングが決まらないそうです。私はそのままですが、もし調整するなら国産のジェットをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
田中商会の124cc中華エンジンと共に相性抜群と言われるくらいメジャーなこのVM22キャブレターを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも質感はザラつきがあり、あまり良くないと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
田中商会124ccエンジンにピッタリのサイズ感で取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
ジェッティングははじめに入っていたメインジェットでそこそこ決まっており、特に変えなくても良かったです。
元々がセッティングの出やすいキャブレターのようですので助かりました。
走ってみての感想は、エンジンを交換したこともあってかなりトルクとパワーを感じました。他に口径の大きいキャブレターの方がポテンシャルを発揮するかも知れませんが、マッタリ走る用途なので私には十分乗りやすいです。、

【付属品はついていましたか？】
マニホールド、ガスケットが付属。

【期待外れな点はありましたか？】
質感が残念です。ファンネルは素晴らしいのにキャブ本体のボディはざらついています。

▼メインジェットについては、激安品だと精度が低く、セッティングが決まらない事があるようです。
もしセッティングするなら国産のものをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々取り付けていたアウスタモナカマフラーが、どうしてもリアアクスルシャフトと干渉してしまいタイヤ交換に難儀していたため、良い感じのマフラーがないかってことで購入。

走行音動画と共に概要欄にインプレ書きましたのでご覧ください。
https://youtu.be/oPcDxCCRzR0?si=eos-6ZS0EnPEwHMq

アウスタモナカマフラーと比較するとコスパはあと一歩ですが、本品以外の社外マフラーが軒並み鬼高いので、相対的コスパは抜群です。意外と取り付けている人も多くないのでオススメです。

取り付けに関しては、モンキーの場合、コイルが露出しているのでどこも分解せずに簡単に取り付けできます。コードはノーマルより若干ながくタイラップでまとめました。プラグギャップをプラグに取り付ける際、やや取り付けにくくコツが要るようでした。激安商品ですが今のところ実用上問題はありません。アクセントとして赤いコードを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほかの方のインプレにある様に、ブレーキハブの差し込み部分は削らないとスムーズに取り付けできません。
取り付け後は、外観はノーマルとあまり変わりませんが、走行時の直進性が非常に高まりました。取り付けて良かったです。

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タイトル車両にヨシムラのTM24MJN左出し取り付けに使用。
口径は数ミリ合いませんが取り付け可でした。
商品自体は値段以上の良い作りだと思います。
が、ねじの精度が悪いのか最後まで締めきれませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムjc75のロンスイ化に伴い購入。スチール製で、且つ太めのスタンドなので安心感があります。長さの微調整ができ、コスパ的にも申し分ない商品です。ただし、純正品に比べると車体との接続部分のパーツの精度が若干劣るため接続部に多少の遊びが生じます。この遊びによりスタンドを使用中の接地面では約2cmのズレが生じます。汎用品なので仕方ないと私は納得していますし、もちろん使用に支障ないレベルです。評価の品質　質感　使用感　を満点にしなかったのはこの遊び、ズレを考慮しての事です。私の様に、これから時間をかけて車高の調整を楽しみたいと言う人にとっては、この商品は頼れる相棒となってくれる事でしょう。

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ノーマルのフォークとホイルからか、若干余り気味ですが取り回しや、タッチは格段に良くなりました。
又ホイル側のレバーに入る太鼓の様な部品の太さが合わず入りませんでした、前の部品を使い何とかしました。
利用、購入が初めてで目についた物を注文した為と思い次回からは、よく確認したいと思います

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ノーマルだと少し短く、車体がかなり傾くのが気になり購入
サイドスタンドスイッチは付きませんので
コネクターを外して直結にしました
付属のブラケットは使用しません
あとはポン付けしアジャスターを好みの高さに調整すれば終了です

スチールですけど、C125で使えるアジャスター付きのサイドスタンドでは
一番安いのではないでしょうか？

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